Kies reguit balk of opvoubalk vir vragmotor-gemonteerde hyskraan?

Wanneer dit kom by die aankoop van 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan, een van die deurslaggewende besluite wat kopers in die gesig staar, is of hulle 'n reguit balk- of 'n opvoubalk-kraan moet kies. Hierdie keuse kan 'n beduidende impak hê op die werkverrigting en geskiktheid van die hyskraan vir spesifieke toepassings. Baie mense is onseker oor watter opsie om te kies, aangesien beide tipes hul eie unieke voordele en oorwegings het. Die skrywer het spesiaal professionele mense van vragmotor-gemonteerde hyskraan vervaardigers om ons te help verstaan ​​watter soort hyskraan gekies moet word.

Die vrag kan nie die hoogte van die balk oorskry nie. Tydens voertuigbestuur, die onderste deel van die reguit balk-kraan se balk is horisontaal tussen die voertuigkajuit en die voertuigkompartement geplaas, en die balk word in die lengte op die kompartement geplaas. Hierdie konfigurasie verseker dat die vrag wat vervoer word nie die hoogte van die balk oorskry nie. Hierdie beperking kan beide 'n voordeel en 'n nadeel wees, afhangende van die spesifieke toepassing.

Byvoorbeeld, in sommige vervoerscenario's waar daar hoogtebeperkings op paaie of in tonnels is, die reguit balk-kraan se vaste hoogte kan voordelig wees aangesien dit voldoening aan hierdie beperkings verseker. Egter, as die vrag hoër is as die balkhoogte, dit kan bykomende hantering of 'n ander tipe vervoeroplossing vereis.

Die teleskopiese boom vragmotor-gemonteerde hyskraan het 'n groter werksradius. Onder dieselfde boomlengte, die teleskopiese balk vragmotor-gemonteerde hyskraan kan ook die werkdiepte uitbrei deur die draadhaak te verleng. Hierdie kenmerk gee dit 'n voordeel in toepassings waar 'n groter reikwydte en diepte vereis word. Byvoorbeeld, in konstruksieterreine waar materiaal opgelig en op 'n afstand geplaas moet word of in diep uitgrawings, die vermoë om die werkdiepte uit te brei kan deurslaggewend wees.

Daarteenoor, die opvoubalk-kraan is nie so maklik om take uit te voer wat 'n dieper werkdiepte vereis nie. Die ontwerp kan sy reikwydte en dieptevermoë beperk, wat dit minder geskik maak vir toepassings waar hierdie faktore krities is.

Die teleskopiese balk van 'n reguit balk-kraan is makliker om vertikale opstyg en landing te beheer. Dit neem die opheffingstruktuur van draadtouintrekking en vrylating aan, wat die opstyg en landing van die opgeligte voorwerp streng kan beheer. This level of control is important for ensuring safe and precise operations. When lifting delicate or heavy objects, the ability to control the movement accurately can prevent accidents and damage to the load.

Egter, the folding boom vragmotor-gemonteerde hyskraan uses hydraulic cylinders and it is difficult to control the vertical lifting and lowering of the lifted object. The hydraulic system may not provide the same level of precision as the wire rope retraction and release mechanism of the straight boom crane. This can make it more challenging to perform tasks that require fine-tuned control.

The operation of the telescopic boom vragmotor-gemonteerde hyskraan is relatively simple. Die teleskopiese boom vragmotor-gemonteerde hyskraan adopts the lifting structure of wire rope retraction and release by drum, and the operation is relatively straightforward. Hierdie eenvoud kan voordelig wees vir operateurs wat dalk nie uitgebreide ondervinding met komplekse masjinerie het nie.

Aan die ander kant, the folding boom vragmotor-gemonteerde hyskraan is relatief los in struktuur, wat bevorderlik is vir die verspreiding van die voertuig se vrag. Bowendien, die swaartepunt is ook ver van die installasieposisie af. Veral wanneer swaar voorwerpe opgelig word, dit is meer bevorderlik om die aslas van die onderstel te versprei. Egter, vir die vragmotor-gemonteerde hyskraan met opvoubalk, of dit in die middel of agter gemonteer is, as gevolg van sy relatief gekonsentreerde struktuur, die swaartepunt is maklik om op 'n sekere as van die onderstel gekonsentreer te word, en dikwels word 'n groot las op 'n sekere as gegenereer, wat nie bevorderlik is vir die installering van die hele voertuig nie.

Hierdie verskil in vragverspreiding kan die stabiliteit en werkverrigting van die voertuig beïnvloed. The straight boom crane’s simpler operation and more even load distribution can make it a more reliable choice in some applications.

The boom does not affect the loading of goods. Tydens voertuigbestuur, the folding boom crane is horizontally placed in a folded state between the vehicle cab and the compartment. This configuration allows for seamless loading and unloading of goods without the interference of the crane boom. This can be a significant advantage for applications where frequent loading and unloading of cargo is required.

Byvoorbeeld, in logistics and transportation operations where time is of the essence, the ability to quickly load and unload goods without having to worry about the position of the crane boom can increase efficiency and productivity.

Die opvoubalk het hoër werkdoeltreffendheid. Aangesien die voubalk 'n balkverbindingsmeganisme aanneem wat gevorm word deur veelvuldige hidrouliese silinders soortgelyk aan 'n gewrig, dit kan aksies vinniger voltooi en het 'n vinniger reaksietyd in vergelyking met die reguit balk-kraan. Dit maak dit ideaal vir toepassings waar spoed en doeltreffendheid deurslaggewend is.

Terwyl die groot vragmotor-gemonteerde hyskraan foto van teleskopiese boom (reguit boom) neem 'n opheffingstruktuur van draadtou-intrekking en vrylating deur 'n drom aan. Wanneer die drom vorentoe draai om die tou op te neem, die haak styg. Wanneer dit omgekeerd draai om die tou los te maak, die haak sak. Sy werkdoeltreffendheid is relatief laag in vergelyking met die opvoubalk-kraan.

Byvoorbeeld, in konstruksieprojekte met streng spertye of hoëvolume-opheffingstake, die voubalk-kraan se vermoë om aksies vinnig uit te voer, kan 'n beduidende verskil maak om projekskedules na te kom.

Die opvoubalk is meer geskik vir nou werksomgewings soos fabrieke en pakhuise. Dit word bepaal deur sy struktuur. Die opvoubare balk kan in beperkte ruimtes gemaneuvreer en bedryf word waar die reguit balkkraan moontlik nie kan pas of doeltreffend kan werk nie.

Byvoorbeeld, in industriële omgewings waar ruimte beperk is en daar baie struikelblokke is, die opvoubalk-kraan kan deur nou gange navigeer en om masjinerie en toerusting werk. Terwyl die teleskopiese balk meer spasie benodig vir ontplooiing as gevolg van sy struktuur, die opvoubalk kan op 'n meer kompakte manier uit- en teruggetrek word.

Die opvoubalk kan toegerus word met verskeie hulpgereedskap. Die opvoubalk neem 'n hidrouliese silindertoestel aan om 'n toestel soortgelyk aan 'n gewrigarmmanipuleerder te vorm. Dit kan toegerus word met hulpgereedskap soos lugwerkplatforms, werkemmers, klampe, hangmandjies, plaatvurke, verskeie grepe, awegaars, bandinstallasie manipuleerders en heipaaltrekkers. Hierdie veelsydigheid maak dit 'n multifunksionele hulpmiddel wat 'n wye reeks take kan verrig.

Daarteenoor, aangesien die voorkant van die teleskopiese balk 'n buigsame draadtou is, dit is nie gerieflik om hulpgereedskap te installeer nie. Dit beperk die reguitbalk-kraan se vermoë om gespesialiseerde take uit te voer wat hierdie bykomende gereedskap vereis.

Byvoorbeeld, in konstruksie- en instandhoudingsbedrywighede waar verskillende gereedskap vir verskillende take benodig word, die opvoubalk-kraan se vermoë om met verskeie hulpgereedskap toegerus te word, kan tyd en geld bespaar deur die behoefte aan veelvuldige stukke toerusting te verminder.

Die opvoubalk neem minder spasie van die hele voertuig in beslag. Die besette ruimte is met 'n oogopslag duidelik. Wanneer goedere vervoer word, die opvoubalk kan die hele balk saam intrek, beslaan relatief minder spasie. Terwyl die teleskopiese balk net horisontaal geplaas kan word, en dit neem meer spasie in beslag wanneer die voertuig ry.

Dit kan 'n belangrike oorweging wees vir toepassings waar spasie beperk is of waar die voertuig deur nou gange moet navigeer of in nou ruimtes moet parkeer. Die kompakte ontwerp van die opvoubalkkraan maak voorsiening vir groter buigsaamheid in vervoer en berging.

Die prys van die opvoubalk is relatief hoër as dié van die teleskopiese balk. Die opvoubalkstruktuur is relatief meer kompleks, en die presisievereistes is ook hoër. Oor die algemeen, die vervaardigingskoste is ook relatief hoër. Die teleskopiese balk het 'n eenvoudige struktuur, en die vervaardiging akkuraatheid vereistes is relatief laer. Oor die algemeen, die koste is relatief laer.

Hierdie prysverskil moet opgeweeg word teen die spesifieke behoeftes en begroting van die koper. Terwyl die opvoubalk-kraan meer gevorderde kenmerke en vermoëns kan bied, die hoër prys daarvan is dalk nie haalbaar vir alle toepassings nie.

Ter afsluiting, die keuse tussen 'n reguit balk en 'n opvou balk vragmotor-gemonteerde hyskraan hang af van verskeie faktore, insluitend die spesifieke toepassing, werksomgewing, begroting, en vereiste kenmerke. Reguit balk hyskrane bied voordele soos groter werksradius en diepte, makliker beheer van vertikale opstyg en landing, eenvoudiger operasie, en meer egalige vragverspreiding. Aan die ander kant, voubalkhyskrane is beter geskik vir nou werksomgewings, hoër werkdoeltreffendheid hê, kan toegerus word met verskeie hulpgereedskap, minder spasie in beslag neem, en moenie inmeng met vraglaai nie. Deur hierdie faktore noukeurig te oorweeg, kopers kan 'n ingeligte besluit neem en die hyskraan kies wat die beste aan hul behoeftes voldoen.