1. Watter handelsmerke van hyskraanmasjiene is daar vir vragmotorkrane?
Vir vragmotor-gemonteerde hyskraans, die prominente handelsmerke wat in die mark beskikbaar is, sluit in: XCMG, Shimei, Zoemleeu, Furukawa, onder andere. Wanneer dit by die onderstel kom, die algemene opsies is: Dongfeng, FAW, JAC, Foto's, Jiangling, ensovoorts.
Dit is belangrik om daarop te let dat die keuse van handelsmerk afhang van verskeie faktore soos jou spesifieke vereistes, begroting, en die operasionele toestande waarin die vragmotor-gemonteerde hyskraan gebruik sal word.
2. Watter handelsmerk vragmotorkraan is goed?
Kies 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan is nie bloot 'n kwessie om te bepaal watter handelsmerk voortreflik is nie. A vragmotor-gemonteerde hyskraan is 'n aangepaste voertuig en bestaan uit drie hoofdele: die onderstel van die voertuig, die hyskraan self, en die vragbak.
(1) Die onderstel van die voertuig kan van vervaardigers soos Dongfeng verkry word, FAW, Foto's, Sinotruk, ens.
(2) Gewilde handelsmerke vir hyskraanmasjiene sluit in XCMG-kraanmasjiene, Shimei-kraanmasjien, Dahan-kraanmasjien, en meer.
(3) Die vragbak word tipies deur ondernemings met die nodige wysigingskwalifikasies aangepas.
Die keuse van 'n goeie vragmotor-gemonteerde hyskraan behels die oorweging van die kwaliteit en reputasie van elke komponentvervaardiger, sowel as die algehele integrasie en werkverrigting van die saamgestelde voertuig.
3. Watter sertifikate word benodig vir die bestuurder van 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan?
Die bestuurder van 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan is verplig om drie noodsaaklike sertifikate te besit: 'n Klas B-bestuurslisensie, 'n bedryfsertifikaat om op die voertuig te klim, en 'n professionele kwalifikasiesertifikaat. Daar word gewoonlik na die bestuurslisensie verwys as die buite-voertuigsertifikaat, terwyl die bedryfsertifikaat bekend staan as die voertuigsertifikaat.
Hierdie sertifikate verseker dat die bestuurder gekwalifiseerd en wetlik gemagtig is om die vragmotor-gemonteerde hyskraan veilig en in ooreenstemming met die wet.
4. Hoe lank kan die vervoer van 'n vragmotor-kraan wees?
Die koetslengte van 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan wissel na gelang van sy kapasiteit. 2-ton-kraanmasjiene word gewoonlik op relatief klein voertuigonderstelle geïnstalleer, soos dié wat deur Dongfeng vervaardig is, insluitend die Dongfeng Xiaobawang vragmotor-gemonteerde hyskraan onderstel en die Dongfeng Jinba-vragmotor-gemonteerde hyskraanonderstel. Die wa grootte van 3-ton, 4-ton, en 5 ton vragmotor-gemonteerde hyskraans oor die algemeen wissel van 3 aan 6 meter. Die lengte van die wa vir 5-ton, 6-ton, 8-ton vragmotor-gemonteerde hyskrane kan tipies wees 5.8 aan 6.1 meter. Vir 8 ton, 10-ton, 12-ton, en 16 ton vragmotor-gemonteerde hyskraans, die koetslengte kan strek tot 7.5 – 8.5 meter.
Dit is van kardinale belang om die toepaslike koetslengte te kies gebaseer op die spesifieke take en loonvragvereistes om doeltreffende en veilige werking te verseker.
5. Is daar enige verskille tussen 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan en 'n voertuig-gemonteerde hyskraan?
Ja, daar is duidelike verskille. A vragmotor-gemonteerde hyskraan, ook bekend as 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan vervoer voertuig, verteenwoordig 'n naatlose kombinasie van 'n vragvoertuig en 'n hyskraan. Dit maak beide opheffing en vervoer in 'n enkele operasie moontlik. Daarteenoor, 'n voertuig-gemonteerde hyskraan verwys na 'n hysplatform wat op 'n motorplatform geïnstalleer is, maar nie die vermoë het om goedere te dra nie. Sy enigste funksie is opheffing en dit is nie ontwerp vir die vervoer van goedere nie.
6. Is daar tans dump-tipe trok-gemonteerde hyskrane?
Tipies, standaard vragmotor-gemonteerde hyskraans kom toegerus met gewone vrag bokse en beskik nie inherent oor die stortingsfunksie nie. Egter, by aanpassing deur die vervaardiger van vragmotor-gemonteerde hyskraans, die stortingsfunksie kan geïnkorporeer word. Natuurlik, in sulke gevalle, die sterkte van die laaibak moet ook gelyktydig verbeter word om die bykomende spanning en funksionaliteit te weerstaan.
7. In 'n 8-ton vragmotor-gemonteerde hyskraan, doen die “8 ton” verwys na die maksimum optel gewig van 8 ton of die beperkte vrag van 8 ton?
In 'n 8-ton vragmotor-gemonteerde hyskraan, die “8 ton” dui die maksimum optelgewig aan wat dit kan hanteer.
8. Wat kan 'n 3-ton vragmotor-gemonteerde hyskraan trek?
'n 3-toon vragmotor-gemonteerde hyskraan vind toepassings in landscaping, kleinskaalse konstruksieterreine, kragmaatskappye, en soortgelyke instellings. 'n 3-toon vragmotor-gemonteerde hyskraan beskik dikwels oor 'n kragtige kaart-blouplaat-vragmotor-gemonteerde hyskraan en kan toegerus word met 'n 2-ton- of 3.2-ton reguitvou-balk-kraanmasjien.
9. Wat beteken die balkgedeelte van 'n vragmotorkraan?
Vragmotor-gemonteerde hyskraans bied tipies twee tipes bome: die opvoubalk en die reguit balk. Die reguit balk kan verder in twee afdelings verdeel word, drie afdelings, vier afdelings, vyf afdelings, en ses afdelings. Wanneer dit nie gebruik word nie, al die balkgedeeltes kan ingetrek word vir gerief en berging.
10. Hoe om die draailaer vir 'n vragmotor-kraan te kies?
Oor die algemeen, die keuse van die draailaer vir 'n vragmotor-gemonteerde hyskraan is gebaseer op die lasdraende kurwe. Eerstens, die statiese veiligheidsfaktor word in ag geneem. Toe, berekeninge word gemaak vir die maksimum werklas, aksiale krag, en omdraaiende oomblik. Uiteindelik, die statiese verwysingslas van die draailaer word bereken.
Nou, kom ons delf dieper in 'n paar bykomende aspekte wat verband hou met vragmotor-gemonteerde hyskrane:
Wanneer dit kom by die instandhouding van vragmotor-gemonteerde hyskraans, gereelde inspeksies van die hyskraan se meganiese komponente, soos die wenas, katrolle, en kabels, noodsaaklik is. Enige tekens van slytasie of skade moet dadelik aangespreek word om moontlike mislukkings tydens werking te voorkom.
Die hidrouliese stelsel van die hyskraan vereis ook gereelde kontrole vir lekkasies, behoorlike vloeistofvlakke, en die funksionaliteit van kleppe en pompe. Besoedelde hidrouliese vloeistof kan aansienlike skade veroorsaak, dus is gereelde vloeistofveranderings en filtrasie nodig.
In terme van veiligheidsmaatreëls, operateurs moet altyd 'n stabiele en gelyke werkoppervlak verseker voordat hulle die hyskraan gebruik. Die oorlaai van die hyskraan buite sy gespesifiseerde kapasiteit is streng verbode en kan lei tot gevaarlike ongelukke en skade aan die toerusting.
By die vervoer van die vragmotor-gemonteerde hyskraan, dit is belangrik om alle komponente behoorlik te beveilig om enige beweging of skade tydens vervoer te voorkom. Spesiale aandag moet gegee word aan die balk en enige los aanhegtings.
Vir diegene wat dit oorweeg om 'n tweedehandse te koop vragmotor-gemonteerde hyskraan, 'n deeglike inspeksie van die voertuig se geskiedenis, insluitend instandhoudingsrekords en enige vorige ongelukke of skade, is deurslaggewend. Dit is ook raadsaam om 'n gekwalifiseerde werktuigkundige die toestand van die hyskraan en sy komponente te laat assesseer.
Die ligging en omgewing waarin die vragmotor-gemonteerde hyskraan gebruik sal word, kan ook die keuse beïnvloed. Byvoorbeeld, as die hyskraan in korrosiewe of uiterste weerstoestande sal werk, spesiale bedekkings of beskermende maatreëls mag nodig wees om die lewensduur van die toerusting te verleng.
Uiteindelik, bly op hoogte van die nuutste industriestandaarde en regulasies rakende die bedryf en instandhouding van vragmotor-gemonteerde hyskraans is noodsaaklik om nakoming en veilige bedrywighede te verseker.
Ter afsluiting, die verskillende aspekte van verstaan vragmotor-gemonteerde hyskraans, van hul handelsmerke en komponente tot hul werking, onderhoud, en veiligheidsoorwegings, is noodsaaklik vir die neem van ingeligte besluite en om die doeltreffende en veilige gebruik daarvan in verskeie toepassings te verseker.
