Безопасността на първо място: Инструкции за експлоатация на автокранове

The автокран е специален модел превозно средство, което заема решаваща позиция в различни индустрии поради уникалните си възможности. С нарастващите изисквания на социалното развитие, автокранпридобиха значителна популярност на пазара на специални превозни средства. Въпреки това, работата с тези мощни машини изисква определено ниво на професионални умения и спазване на множество правила. Само като следвате тези насоки можете автокрансе управляват ефективно и носят по-обективни ползи. Автокран водачите трябва стриктно да спазват следните операции за безопасност:

Шофьорът на а автокран трябва да премине професионално обучение и да премине оценката на съответните отдели, за да получи както шофьорска книжка на моторно превозно средство, така и сертификат за специална експлоатация за операции с повдигащи машини. Тази двойна сертификация гарантира, че водачът притежава необходимите знания и умения за справяне със сложните задачи, свързани с управлението на a автокран.

Също като другите превозни средства, на автокран трябва да спазва правилата за движение. Шофирането в нетрезво състояние е абсолютно табу, тъй като представлява сериозна заплаха за безопасността на водача, пътници, и други по пътя. Освен това, монтираният на камион кран не може да се управлява, когато водачът е зле. Управлението на превозно средство, докато е в негодно състояние, може да доведе до намалена концентрация, по-бавни времена за реакция, и повишен риск от злополуки.

например, представете си шофьор, който се опитва да управлява a автокран след нощ на тежко пиянство. Нарушената преценка и координация могат да доведат до катастрофални последици, не само застрашава живота на водача, но също така потенциално причинява щети на имущество и наранява невинни минувачи. По същия начин, ако шофьорът страда от силно главоболие или заболяване, което засяга способността му да се съсредоточи, работата с крана може да бъде изключително опасна.

The автокран водачът трябва да поддържа и обслужва превозното средство своевременно в съответствие с разпоредбите на производителя. Редовната поддръжка е от съществено значение, за да поддържате крана в добро работно състояние и да гарантирате неговата безопасност и надеждност. Това включва задачи като проверка и смяна на течности, проверка на гуми, и гарантиране, че всички механични компоненти функционират правилно.

В допълнение към рутинната поддръжка, трябва да се провеждат редовни проверки, за да се идентифицират всички потенциални проблеми, преди да се превърнат в големи проблеми. Това може да включва проверка на състоянието на стрелата, кукички, аутригери, хидравлични системи, и други критични части на крана. Чрез ранно откриване и адресиране на проблеми, водачът може да предотврати повреди и злополуки.

например, ако хидравличен маркуч показва признаци на износване по време на проверка, може да бъде заменен, преди да се спука и да причини опасна ситуация. Редовните проверки също помагат за удължаване на живота на крана и намаляване на общите разходи за притежание.

Операциите трябва да се извършват в съответствие с капацитета на повдигане и работния радиус, посочени в таблицата с характеристики на повдигане. Претоварването на крана е строго забранено, тъй като може да доведе до структурна повреда, нестабилност, и аварии. Капацитетът на повдигане и радиусът на действие се определят въз основа на конструкцията и възможностите на крана, като се вземат предвид фактори като силата на стрелата, стабилност на превозното средство, и граници на безопасност.

например, ако а автокран е оценен за повдигане на максимум 10 тона, опитът за повдигане на по-тежък товар може да доведе до огъване на стрелата, конзолите да потънат, или превозното средство да се преобърне. Чрез стриктно спазване на определения капацитет на повдигане и радиус на действие, водачът може да гарантира безопасността на операцията и да предотврати повреда на крана и околните предмети.

Земята, където автокран е паркиран трябва да е равен и солиден. Паркирането върху неравен или мек терен може да доведе до нестабилност и потенциални инциденти. Трябва да се поддържа безопасно разстояние от канавки и фундаментни ями, за да се предотврати преобръщане или плъзгане на крана в тези опасности.

например, ако кранът е паркиран твърде близо до канавка, теглото на крана и товара, който се повдига, могат да причинят срутване на земята, което води до преобръщане на крана. Чрез избор на подходящо място за паркиране и поддържане на безопасно разстояние от потенциални опасности, водачът може да намали риска от инциденти.

Преди шофиране, бумът, кука, и конзолите трябва да бъдат прибрани, за да се осигури безопасно шофиране. Препоръчва се поддържане на средна скорост на шофиране, за да се позволи по-добър контрол и време за реакция. Избягването на аварийното спиране е от решаващо значение, тъй като може да доведе до изместване на товара и потенциално да повреди крана или да причини инцидент.

При преминаване през жп прелези и неравни пътища, водачът трябва да намали, за да предотврати прекомерни вибрации и удари на крана и неговите компоненти. Не карайте в неутрално положение, когато се спускате, тъй като това може да намали контрола на водача върху превозното средство и да увеличи риска от отказ на спирачката. При движение на заден ход, трябва да има някой, който да наблюдава, за да се увери, че няма пречки и че операцията се извършва безопасно.

През зимата, трябва да се вземат мерки против подхлъзване, за да се предотврати подхлъзване на превозното средство по заледени или заснежени пътища. Това може да включва използването на вериги за сняг, регулиране на налягането в гумите, и шофиране с повишено внимание.

например, ако водачът не успее да прибере стрелата и куката преди шофиране, те могат да се ударят в препятствия над главата, като електропроводи или мостове, причинявайки сериозни щети и потенциални опасности за безопасността. Като следвате тези предпазни мерки при шофиране, водачът може да гарантира безопасността на превозното средство и пътниците в него по време на транзит.

Преди операция, всички аутригери на автокран трябва да бъде напълно удължен. Това осигурява стабилна основа за крана и разпределя тежестта равномерно, намаляване на риска от преобръщане. За мека или недостатъчно устойчива на натиск основа, дървените траверси трябва да бъдат поставени под краката на конзолата, за да се увеличи стабилността.

Изнесените греди трябва да се регулират така, че тялото да отговаря на хоризонталните изисквания. Това гарантира, че кранът е хоризонтален и стабилен по време на работа, намаляване на риска от злополуки, причинени от неравномерно разпределение на теглото.

например, ако конзолите не са напълно изпънати или правилно регулирани върху мека земя, кранът може да потъне или да се наклони при повдигане на тежък товар, което води до опасна ситуация. Следвайки тези процедури, водачът може да осигури стабилността и безопасността на крана по време на работа.

Регулирането на конзолите трябва да се извърши без натоварване. Приберете удължената стрела, преди да регулирате конзолите, за да предотвратите повреда на стрелата и хидравличните системи. По време на работа, строго е забранено да работите с управляващия клапан на конзолата, тъй като това може да причини нестабилност и потенциални злополуки.

например, ако управляващият клапан на конзолата се задейства случайно по време на работа, това може да доведе до неочаквано преместване на конзолите, което води до загуба на стабилност и потенциално преобръщане на крана. Като следвате тези указания, водачът може да осигури безопасната работа на конзолите и да предотврати инциденти.

Преди да автокран извършва повдигателни работи, трябва да се провери дали всички части на крана са пълни и в добро състояние и отговарят на правилата за безопасност. Това включва проверка на стрелата, кукички, кабели, хидравлични системи, спирачки, и други компоненти за признаци на повреда или износване.

След като автокран е стартирано, първо трябва да работи без натоварване, за да провери дали всички работещи устройства, спирачки, хидравлични устройства, и устройствата за безопасност работят нормално и са чувствителни и надеждни. Строго е забранено да се работи с дефектни машини, тъй като това може да доведе до инциденти и повреда на крана.

Преди операция, обърнете внимание дали има някакви препятствия в обхвата на завъртане на крана, за да предотвратите сблъсъци и щети.

например, ако спирачката не функционира правилно, това може да доведе до неочаквано преместване на крана по време на повдигане, увеличаване на риска от злополуки. Чрез извършване на щателни проверки преди експлоатация, водачът може да гарантира безопасността и надеждността на крана преди започване на работа.

Когато мястото е сравнително меко, трябва да се извърши пробно повдигане, за да се провери дали всяка конзола на крана е мека или хлътнала. Това помага да се определи дали земята може да издържи тежестта на крана и повдигания товар. Само когато се потвърди, че е нормално, повдигането може да продължи.

например, ако конзолите потънат в меката земя по време на тестовото повдигане, трябва да се вземат допълнителни мерки, като поставяне на повече дървени траверси или използване на различно място, за да се осигури стабилност. С извършването на този тест, водачът може да предотврати инциденти, причинени от нестабилни земни условия.

При повдигане на по-тежки предмети, тежкият предмет първо трябва да се повдигне на около 10 см от земята, и проверете дали стабилността на крана и спирачките са гъвкави и ефективни. Това позволява на водача да оцени стабилността на крана и да се увери, че спирачките могат да издържат товара. Само когато се потвърди, че е нормално, повдигането може да продължи.

например, ако спирачките не са достатъчно здрави, за да издържат тежестта на товара, това може да доведе до опасна ситуация, при която товарът пада внезапно. Следвайки тази процедура, водачът може да гарантира безопасността на повдигащата операция.

Когато на автокран се повдига при пълно натоварване или близо до пълно натоварване, забранено е извършването на две или повече оперативни действия едновременно. Това може да причини прекомерно напрежение върху компонентите на крана и да увеличи риска от инциденти. Ъгълът на въртене на стрелата не може да надвишава 45 градуса за поддържане на стабилност.

Наклонено повдигане, дърпане повдигане, и бързото повдигане и спускане са строго забранени, тъй като могат да доведат до нестабилност и повреда на крана. Също така е строго забранено удължаването на стрелата с тежък товар, тъй като това може да причини структурна повреда.

например, ако стрелата е завъртяна твърде далеч или ако се извършват няколко операции едновременно, може да окаже прекомерно напрежение върху хидравличните системи и структурните компоненти, което води до потенциален провал. Като следвате тези ограничения, водачът може да осигури безопасната работа на крана при условия на пълно натоварване.

При използване на автокран през нощта, трябва да има достатъчно осветително оборудване и безпрепятствени проходи за повдигане на работната площадка. Това гарантира, че водачът може да вижда ясно и да работи безопасно. Трябва да се поддържа определено безопасно разстояние от близкото оборудване и сгради, така че да няма сблъсък по време на работа.

например, ако работната площадка е слабо осветена, за водача може да е трудно да види препятствия и да извърши безопасно повдигането. Чрез осигуряване на подходящо осветление и поддържане на безопасно разстояние, водачът може да намали риска от злополуки по време на нощни операции.

Операцията по повдигане на автокран трябва да се извършва бавно и равномерно. Това позволява по-добър контрол и намалява риска от инциденти, причинени от резки движения. Само при специални обстоятелства могат да се извършват спешни операции, и дори тогава, трябва да се проявява изключителна предпазливост.

например, ако трябва бързо да се премести товар в аварийна ситуация, водачът трябва внимателно да оцени рисковете и да вземе подходящи мерки за осигуряване на безопасност. Следвайки принципа на бавно и стабилно повдигане, водачът може да минимизира потенциала за инциденти.

Когато на автокран извършва подемни дейности, повдигнатият предмет трябва да се опита да избегне преминаването над кабината, доколкото е възможно. Това намалява риска от повреда на кабината и потенциално нараняване на водача. Никой няма право да стои, работа, или минават под операционната зона, под бума, под куката, и под повдигнатия предмет, за да предотвратите инциденти, причинени от падащи предмети.

например, ако някой застане под повдигнатия предмет и товарът падне внезапно, това може да доведе до сериозно нараняване или дори смърт. Чрез прилагане на тези правила за безопасност, водачът може да гарантира безопасността на всички на работната площадка.

Когато на автокран работи близо до електропровод под напрежение, трябва да се поддържа определено безопасно разстояние от захранващия проводник под напрежение. В рамките на максималния радиус на завъртане, минимално допустимото разстояние до електропровода е посочено в таблица. Безопасното разстояние трябва да бъде съответно увеличено при работа в мъгливо време поради намалена видимост.

например, ако кранът се приближи твърде близо до електропровод под напрежение, това може да причини токов удар или дори пожар. Чрез спазване на безопасно разстояние, водачът може да предотврати инциденти и да защити живота и имуществото на всички на работната площадка.

Когато на автокран извършва подемни дейности, трябва да се поддържа определено разстояние между куката и макарата, за да се предотврати прекомерно ограничаване на лебедката и скъсване на стоманеното телено въже или преобръщане на стрелата.

например, ако куката е твърде близо до скрипеца, това може да причини прекомерно напрежение върху теленото въже и да увеличи риска от повреда. Чрез спазване на подходяща дистанция, водачът може да гарантира безопасността на повдигащата операция.

Когато на автокран извършва подемни дейности, не се допуска основен ремонт и настройка на машинните части. Това може да причини разсейване и да увеличи риска от инциденти. На неупълномощен персонал е строго забранено да влиза в кабината, тъй като може да попречи на работата или да разсейва водача.

например, ако механик се опита да извърши поддръжка, докато кранът работи, може да доведе до опасна ситуация. Чрез прилагането на тези правила, водачът може да гарантира безопасността на операцията и да предотврати инциденти.

Водачът и такелажникът трябва да си сътрудничат тясно и да следват сигналите на командира. Преди работа, първо трябва да се свири клаксон, за да предупреди околните. Ако командните жестове са неясни или грешни, водачът има право да откаже да изпълни. По време на работа, водачът трябва да спре незабавно, когато получи сигнал за аварийно спиране от някого. Работата може да продължи само след отстраняване на опасните фактори.

например, ако има неправилна комуникация между машиниста и монтажника или командира, може да доведе до инциденти. Като поддържате ясна комуникация и следвате правилните процедури, водачът може да гарантира безопасността на операцията.

На операторите е строго забранено да се движат нагоре и надолу с повдигнатия предмет. Това е изключително опасно и може да доведе до сериозно нараняване или смърт. По време на работа, забранено е докосването с ръце на стоманеното въже и макарата, тъй като това може да причини наранявания.

например, ако оператор се опита да се качи на повдигнатия обект, те са изложени на висок риск от падане и нараняване. Като спазвате тези правила, водачът може да гарантира безопасността на операторите.

Независимо дали при прекъсване на работа или почивка, повдигнатият предмет не трябва да виси във въздуха. Това може да бъде опасно, ако товарът падне неочаквано. Трябва да има достатъчно осветление за нощна работа, за да се осигури безопасна работа.

например, ако товарът остане окачен през нощта, може да представлява риск за тези, които могат да минат. Като следвате тези указания, водачът може да осигури безопасността на работната площадка.

В случай на ситуации като слягане на конзолни греди и накланяне на автокран по време на работа, повдигнатият предмет трябва незабавно да се спусне. Само след регулиране и елиминиране на опасни фактори работата може да продължи.

например, ако конзолните греди потънат или кранът се наклони, важно е да се предприемат незабавни действия, за да се предотврати по-сериозен инцидент. Следвайки тези процедури, водачът може да реагира бързо при извънредни ситуации и да осигури безопасност.

След операция, бумът на автокран трябва да се прибере напълно, поставен правилно, и куката трябва да бъде окачена. Спирачките на всеки механизъм трябва да са здраво закопчани, за да се гарантира, че кранът е в безопасно състояние.

например, оставянето на стрелата удължена или куката незакрепена може да представлява риск за околните и да причини повреда на крана. Като следвате тези следоперативни процедури, водачът може да гарантира безопасността и готовността на крана за бъдеща употреба.

Спазвайте стриктно “десет без повдигане” правила за безопасност при повдигане. Те включват липса на повдигане, когато командният сигнал е неясен; няма повдигане при претоварване или теглото на предмета е неизвестно; без повдигане при теглене на тежки предмети под наклон; без повдигане, когато няма достатъчно светлина и тежкият предмет не може да се види ясно; без повдигане, когато има хора, стоящи под тежкия предмет; без повдигане, когато тежкият предмет е заровен под земята; без повдигане, когато тежкият предмет не е здраво закрепен, въжето е на възел, и въжетата не са наред; без повдигане, когато няма мерки за подплата за остри предмети; без повдигане, когато тежкият предмет минава над главите на хората; и без повдигане, когато предпазното устройство не функционира.

например, ако някое от тези условия е налице, повдигането на предмета може да доведе до сериозни злополуки и щети. Като спазвате тези правила, водачът може да осигури безопасността на повдигащата операция и да защити всички на работната площадка.