Eitemau Cynnal a Chadw ar gyfer Mecanwaith Slewing Craeniau wedi'u Mowntio â Thryc

SHACMAN H3000 21 Craen Boom Ton Knuckle (8)
A sy'n perfformio'n dda craen wedi'i osod ar lori yn cynnwys siasi cadarn a dibynadwy yn ogystal â strwythur uwch sefydlog. Ymhlith y cydrannau o strwythur uchaf y craen wedi'i osod ar lori, mae'r craen o'r pwys mwyaf. Heddiw, gadewch i ni ganolbwyntio ar agweddau cynnal a chadw hanfodol rhan hanfodol o'r craen, sef y mecanwaith slewing.

SHACMAN 20 Craen Boom Ton Knuckle (3)

Arolygu bolltau'r dwyn slewing
  1. Cyn pob gweithrediad y craen wedi'i osod ar lori, mae'n hanfodol gwirio a yw bolltau cau'r mecanwaith slewing yn cael eu tynhau'n ddiogel. Mae'r arolygiad cyn-weithrediad hwn yn gam hanfodol i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y mecanwaith slewing yn ystod y llawdriniaeth. Gall unrhyw folltau rhydd arwain at fethiannau mecanyddol a pheri risgiau sylweddol.
  2. Ar gyfer caffaeliad newydd craen wedi'i osod ar lori, ar ôl y cychwynnol 100 oriau gweithredu, dylid cynnal arolygiad manwl o'r cyflwr cau bolltau. Os yw'r amgylchedd gwaith yn arbennig o galed neu anodd, fe'ch cynghorir i gwtogi'r cyfnod arolygu. Dylid cymryd camau cyflym i dynhau unrhyw folltau rhydd yn brydlon i atal problemau posibl.
  3. Cyn gosod y dwyn slewing, mae angen sicrhau ei fod wedi'i lenwi â saim sy'n seiliedig ar lithiwm. Mae hyn yn helpu i leihau ffrithiant, lleihau traul, ac ymestyn oes y dwyn.
  4. Wrth ailosod y bolltau, Mae glanhau'r bolltau'n ofalus yn hollbwysig. Mae gosod gludydd cloi edau ar ôl glanhau yn gwella gallu cau'r bollt ac yn lleihau'r risg o lacio oherwydd dirgryniadau a phwysau mecanyddol yn ystod y llawdriniaeth.

10 Wheelers 20 Craen Boom Ton Knuckle (4)

Archwiliad arferol o'r dwyn slewing
  1. Dylid cynnal gwiriadau rheolaidd i asesu ei hyblygrwydd. Dylai unrhyw sŵn neu sioc clywadwy yn ystod gweithrediad fod yn achos pryder uniongyrchol. Mae angen atal y peiriant yn brydlon a chynnal archwiliad manwl i nodi a chywiro ffynhonnell y broblem.
  2. Yn rheolaidd, archwiliwch y cylch gêr slewing am graciau neu iawndal. Hefyd, cadwch olwg am unrhyw arwyddion fel cnoi wyneb dannedd yn rhwyllog, cnoi, neu plicio wyneb dannedd. Gall y materion hyn effeithio'n sylweddol ar berfformiad a hirhoedledd y mecanwaith slewing a, os caiff ei adael heb ei gyfeirio, gall arwain at fethiannau mecanyddol mwy difrifol.
  3. Dylid archwilio uniondeb y sêl yn rheolaidd. Gall gwregys sêl wedi'i ddifrodi beryglu amddiffyniad cydrannau mewnol rhag baw, malurion, a lleithder. Os canfyddir difrod, dylid ei ddisodli yn brydlon. Yr un modd, os canfyddir fod y sel wedi ei dadleoli, dylid ei ailosod ar unwaith i gynnal ei swyddogaeth selio briodol.

10 Wheelers 20 Craen Boom Ton Knuckle

Iro a chynnal a chadw wyneb dannedd y dwyn slewing
Mae cylch dannedd y dwyn slewing wedi'i orchuddio ag olew gwrth-rhwd cyn gadael y ffatri. Yn nodweddiadol, mae cyfnod dilysrwydd yr olew gwrth-rhwd hwn yn amrywio o 3 i 6 misoedd. Unwaith y daw'r cyfnod hwn i ben, mae'n hanfodol cymhwyso olew gwrth-rhwd ffres mewn modd amserol i atal rhwd a chorydiad. Yn ogystal, yn ystod oes weithredol y craen, dylid ymdrechu i atal y dwyn slewing rhag dod i gysylltiad uniongyrchol â golau'r haul, gan y gall gwres gormodol effeithio'n andwyol ar berfformiad a hyd oes y dwyn. Ar ben hynny, dylid osgoi fflysio uniongyrchol y dwyn slewing â dŵr yn llym i atal dŵr rhag treiddio i'r rasffordd ac achosi difrod. Mae angen gwyliadwriaeth gyson i atal gwrthrychau tramor caled rhag mynd i mewn i'r man meshing dannedd neu fynd i mewn iddo, gan y gall hyn achosi difrod sylweddol ac amharu ar weithrediad llyfn y mecanwaith slewing.

SHACMAN M3000 21 Craen Boom Ton Knuckle

Mae llwybr rasio'r dwyn slewing hefyd yn gofyn am iro priodol
Yn dibynnu ar yr amgylchedd gwaith, mae angen llenwi'r rasffordd yn rheolaidd â saim iro. Ar ôl y cyntaf 50 oriau gwaith, dylid llenwi'r llwybr rasio â saim iro i sicrhau gweithrediad llyfn a lleihau ffrithiant. Wedi hynny, dilyn y cyfarwyddiadau a ddarperir yn y llawlyfr, dylid gwneud pigiadau rheolaidd o saim iro. Cyn ac ar ôl storio hirdymor, mae'n hanfodol llenwi'r dwyn slewing â saim. Dylai'r saim gael ei chwistrellu tra bod y dwyn slewing yn cylchdroi yn araf i sicrhau dosbarthiad cyfartal. Mae'r pigiad wedi'i gwblhau pan fydd y saim iro yn gorlifo o'r sêl, gan fod hyn yn ffurfio ffilm amddiffynnol sy'n gwella'r effaith selio.

Tryc Llongddrylliad Integredig SITRAK 30Ton

A ydych chi i gyd wedi deall a meistroli pwyntiau cynnal a chadw mecanwaith slewing y craen wedi'i osod ar lori??
Mae cynnal a chadw priodol a rheolaidd y mecanwaith slewing nid yn unig yn hanfodol ar gyfer gweithrediad effeithlon a diogel y craen wedi'i osod ar lori ond mae hefyd yn chwarae rhan arwyddocaol wrth ymestyn oes yr offer a lleihau'r tebygolrwydd o dorri i lawr. Trwy gadw at y canllawiau cynnal a chadw hyn a chynnal archwiliadau trylwyr a gweithdrefnau iro, gall gweithredwyr sicrhau perfformiad dibynadwy'r mecanwaith slewing ac ymarferoldeb cyffredinol y craen wedi'i osod ar lori.
I gloi, ymrwymiad i gynnal y mecanwaith slewing yn y cyflwr gorau drwy ofal cyson a diwyd yn fuddsoddiad sy'n talu ar ei ganfed o ran gwell diogelwch gweithredol, llai o amser segur, a gwydnwch offer hir.

Gadael Ateb

Ni fydd eich cyfeiriad e-bost yn cael ei gyhoeddi. Mae meysydd gofynnol wedi'u marcio *