Mae gosod trac craen gantris yn broses hanfodol sy'n gofyn am sylw manwl i fanylion i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon y craen. Gall unrhyw esgeulustod neu osodiad amhriodol arwain at ganlyniadau difrifol, peryglu diogelwch personél ac eiddo. Felly, mae'n hanfodol bod yn ymwybodol o'r problemau amrywiol y mae angen rhoi sylw iddynt yn ystod y broses osod.
(1) Rhaid rhoi sylw i wastadrwydd y ddaear. Dylai'r ddaear fod yn gadarn.
Gwastadedd y ddaear ar yr hon y trac craen gantris yn cael eu gosod o'r pwys mwyaf. Mae tir gwastad a chadarn yn darparu sylfaen sefydlog ar gyfer y traciau, sicrhau bod y craen yn gallu gweithredu'n esmwyth ac yn ddiogel. Os yw'r ddaear yn anwastad neu'n feddal, gall arwain at ansefydlogrwydd y traciau, a all yn ei dro achosi i'r craen siglo neu ogwyddo yn ystod y llawdriniaeth. Mae hyn nid yn unig yn peri risg diogelwch sylweddol ond gall hefyd niweidio'r craen a'r nwyddau sy'n cael eu codi.
Er mwyn sicrhau gwastadrwydd y ddaear, dylid cynnal archwiliad safle trylwyr cyn i'r gosodiad ddechrau. Dylid nodi a chywiro unrhyw afreoleidd-dra yn y ddaear. Gall hyn olygu lefelu'r tir, llenwi ardaloedd isel, neu ddileu gwrthrychau sy'n ymwthio allan. Mewn rhai achosion, efallai y bydd angen cywasgu pridd i sicrhau bod y ddaear yn gadarn ac yn gallu cynnal pwysau'r craen a'r llwythi y bydd yn eu codi.
Dylid gosod y traciau yn unol â (GB/T10183-2005).
Mae cadw at y safonau a'r manylebau perthnasol yn hanfodol ar gyfer gosod yn iawntrac craen gantris. Mae safon GB/T10183-2005 yn darparu canllawiau manwl ar y gofynion gosod ar gyfer trac craen gantris, gan gynnwys dimensiynau, dyoddefiadau, a dulliau gosod. Trwy ddilyn y safonau hyn, gellir sicrhau bod y gosodiad yn gywir ac yn ddibynadwy, lleihau'r risg o broblemau a sicrhau gweithrediad diogel y craen.
Er enghraifft, gall y safon nodi trwch a lled gofynnol y traciau, y gofod rhwng y rheiliau, a'r dull o glymu'r traciau i'r llawr. Gall hefyd ddarparu canllawiau ar aliniad a lefeliad y traciau i sicrhau eu bod yn syth ac yn gyfochrog. Trwy ddilyn y safonau hyn yn llym, gellir gwneud y gosodiad mewn modd cyson a dibynadwy, lleihau'r tebygolrwydd o gamgymeriadau a sicrhau perfformiad hirdymor y traciau.
Dylai dau ben y traciau fod yn grwm er mwyn osgoi llithro allan o'r traciau.
Mae dyluniad diwedd y trac yn agwedd hollbwysig ar y gosodiad. Mae cromio dau ben y traciau yn fesur diogelwch i atal y craen rhag llithro allan o'r traciau. Pan fydd craen ar waith, mae'n cynhyrchu grymoedd a dirgryniadau sylweddol. Os nad yw pennau'r trac wedi'u dylunio'n iawn, mae perygl y gallai olwynion y craen rolio oddi ar y traciau yn ddamweiniol, arwain at ddamwain drychinebus.
Dylai'r crymedd ar bennau'r trac gael ei gyfrifo a'i weithredu'n ofalus i sicrhau ei fod yn darparu trosglwyddiad llyfn ar gyfer olwynion y craen.. Dylai radiws y gromlin fod yn ddigonol i ganiatáu i'r olwynion rolio ar y traciau ac oddi arnynt heb unrhyw newidiadau sydyn mewn cyfeiriad neu rym.. Yn ogystal, dylai'r pennau crwm gael eu diogelu'n gywir a'u hatgyfnerthu i wrthsefyll y grymoedd a weithredir gan y craen.
Er enghraifft, mewn lleoliad diwydiannol prysur lle defnyddir craeniau nenbont ar gyfer codi trwm, gall pennau'r trac crwm atal dadreiliadau damweiniol a allai achosi difrod i'r craen, amharu ar weithrediadau, ac yn fygythiad difrifol i ddiogelwch gweithwyr. Trwy weithredu'r nodwedd ddylunio hon, gellir lleihau'r risg o ddamweiniau o'r fath yn sylweddol.
(2) Dylid rheoli'r bwlch rhwng y ddau drac gosodedig o fewn ystod resymol, ac ni ellir plygu'r traciau.
Mae'r bylchau rhwng y ddau drac yn baramedr hanfodol sy'n effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd a pherfformiad y craen gantri. Os yw'r gofod yn rhy eang neu'n rhy gyfyng, gall arwain at aliniad amhriodol o'r olwynion craen, achosi mwy o ffrithiant, gwisgo, a difrod posibl i'r olwynion a'r traciau. Ar ben hynny, gall bylchau anghywir hefyd effeithio ar gydbwysedd a sefydlogrwydd y craen, cynyddu'r risg o dipio neu siglo.
Penderfynu ar y bylchau priodol, dylid ystyried manylebau'r craen a'r llwythi y bydd yn eu trin. Dylai'r bylchau fod yn gyfryw fel ei fod yn caniatáu i olwynion y craen redeg yn llyfn ac yn gyfartal ar hyd y traciau heb unrhyw ymyrraeth. Dylai hefyd fod yn gyson ar hyd y traciau i sicrhau gweithrediad sefydlog.
Yn ystod y broses osod, dylid cymryd mesuriadau manwl gywir i sicrhau bod y bylchau o fewn yr ystod ofynnol. Dylid cywiro unrhyw wyriadau ar unwaith er mwyn osgoi problemau posibl yn nes ymlaen. Yn ogystal, dylid gosod y traciau mewn modd syth a chyfochrog i gynnal y bylchiad a'r aliniad cywir.
Ni ellir plygu'r traciau.
Gall trac plygu achosi problemau difrifol ar gyfer gweithrediad y craen gantri. Gall trac plygu arwain at ddosbarthiad anwastad o'r llwyth ar olwynion y craen, gan arwain at fwy o straen ar rai rhannau o'r olwynion a'r traciau. Gall hyn achosi traul a difrod cynamserol, lleihau hyd oes yr offer a chynyddu costau cynnal a chadw. Ar ben hynny, gall trac plygu hefyd effeithio ar sefydlogrwydd a chywirdeb symudiad y craen, gan ei gwneud yn anodd ei reoli ac o bosibl arwain at ddamweiniau.
Er mwyn atal traciau rhag plygu, dylid defnyddio technegau a deunyddiau gosod priodol. Dylai'r traciau gael eu gwneud o ddeunyddiau o ansawdd uchel sy'n gallu gwrthsefyll plygu ac anffurfio. Yn ystod gosod, dylid eu gosod yn ofalus a'u gosod yn sownd wrth y llawr i sicrhau eu bod yn aros yn syth. Dylid lleihau unrhyw rymoedd neu effeithiau allanol a allai achosi plygu, a dylid cynnal archwiliadau rheolaidd i ganfod unrhyw arwyddion o blygu neu anffurfio.
Er enghraifft, os defnyddir craen gantri mewn cyfleuster gweithgynhyrchu lle mae llwythi trwm yn cael eu symud yn aml, gallai trac plygu achosi i'r craen gamweithio, arwain at oedi cynhyrchu a pheryglon diogelwch posibl. Trwy sicrhau bod y traciau yn syth ac yn rhydd o droadau, gellir gwella dibynadwyedd a diogelwch gweithrediad y craen yn sylweddol.
(3) Ni fydd gwall uchder y traciau yn fwy 10 milimetrau. Dylai gosod traciau craen gantri fod yn gywir.
Mae cynnal gwall uchder isel yn hanfodol ar gyfer gweithrediad priodol y craen gantri. Os yw'r gwahaniaeth uchder rhwng gwahanol rannau o'r traciau yn fwy na'r terfyn a ganiateir, gall achosi i'r craen ogwyddo neu siglo yn ystod y llawdriniaeth. Gall hyn arwain at ansefydlogrwydd a damweiniau posibl, yn ogystal â mwy o draul ar gydrannau'r craen.
Er mwyn sicrhau bod y gwall uchder o fewn yr ystod dderbyniol, dylid lefelu ac aliniad cywir y traciau yn ystod y gosodiad. Gellir defnyddio offer a thechnegau arbenigol i fesur ac addasu uchder y traciau i sicrhau eu bod mor agos at berffaith lefel â phosibl. Dylid cywiro unrhyw wyriadau ar unwaith er mwyn osgoi problemau yn nes ymlaen.
Dylai gosod traciau craen gantri fod yn gywir.
Mae cywirdeb gosod yn hanfodol ar gyfer gweithrediad diogel ac effeithlon y craen gantri. Pob agwedd ar y gosodiad, o wastadrwydd y ddaear i fylchau ac uchder y traciau, rhaid ei reoli a'i wirio'n ofalus i sicrhau ei fod yn bodloni'r safonau gofynnol. Gall unrhyw wallau neu gamgymeriadau arwain at ganlyniadau difrifol, gan gynnwys perfformiad is, costau cynnal a chadw uwch, a pheryglon diogelwch posibl.
Yn ystod y broses osod, dylid cyflogi technegwyr profiadol sy'n gyfarwydd â'r gweithdrefnau gosod cywir a gallant sicrhau bod pob cam yn cael ei wneud yn gywir. Dylai mesurau rheoli ansawdd fod yn eu lle i wirio a gwirio'r gosodiad ar wahanol gamau i ddal unrhyw broblemau yn gynnar. Yn ogystal, dylid cynnal archwiliadau a chynnal a chadw rheolaidd ar ôl y gosodiad i sicrhau bod y traciau'n aros mewn cyflwr da ac yn parhau i weithredu'n ddiogel.
I gloi, gosod trac craen gantris angen sylw gofalus i fanylion a chadw at safonau a chanllawiau llym. Trwy fynd i'r afael â materion gwastadrwydd y ddaear, safonau gosod trac, bylchau trac, plygu, a gwall uchder, a sicrhau cywirdeb wrth osod, gellir gwella diogelwch a pherfformiad y craen gantri yn sylweddol. Mae hyn nid yn unig yn diogelu'r buddsoddiad yn yr offer ond hefyd yn diogelu bywydau ac eiddo'r rhai sy'n gweithio o amgylch y craen.
