스티어링 휠 트럭 탑재 크레인 일반적으로 스플라인을 통해 스티어링 샤프트에 연결됩니다.. 주요 기능은 운전자가 스티어링 휠 테두리에 가하는 힘을 토크로 변환한 후 이를 스티어링 샤프트에 전달하는 것입니다.. 스티어링에 더 큰 직경의 스티어링 휠을 사용하는 경우, 운전자가 스티어링 휠에 가하는 수동 힘을 줄일 수 있습니다.. 조향 전달 샤프트는 조향 기어와 조향 샤프트 사이의 연결 요소 역할을 합니다., 조향기어의 일반화를 촉진, 제조 및 설치 오류에 대한 보상, 차량 전체에 스티어링 기어와 스티어링 휠을 보다 합리적으로 장착할 수 있게 되었습니다.. 오늘, 크레인의 핸들에서 발생하기 쉬운 문제를 살펴보겠습니다..
문제 1: 스티어링 휠 복귀 성능이 좋지 않음
실패 설명:
차량이 회전한 후, 스티어링 휠은 힘을 가하지 않거나 최소한의 힘만 가해도 원래 위치로 돌아올 수 있습니다.. 하지만, 스티어링 휠이 실제로 원래 위치로 돌아가지 않습니다..
고장 분석:
- 불충분한 타이어 공기압.
- 로드 시스템 볼 조인트의 부적절한 윤활.
- 앞바퀴 정렬이 잘못됨.
- 스티어링 수직 암 베어링의 오일 부족 및 고착.
- 스티어링 링키지의 볼 조인트 핀이 압착되었습니다..
- 스티어링 휠의 부적절한 조정, 외부 커버와 마찰이 발생함.
- 스티어링 칼럼 베어링이 너무 빡빡하거나 눌려 있습니다..
- 분배 밸브가 막혔거나 막혔습니다..
- 리턴 호스가 꼬여 막혔습니다..
- 스티어링 샤프트의 상대적인 움직임의 결합 표면이 지나치게 단단합니다..
- 타이로드의 부적절한 조정, 그림에 묘사된 대로, 토인이 과도한 곳, 아니면 반대로, 불충분하다.
문제 해결 방법:
- 규정된 공기압에 맞춰 타이어에 공기를 주입하세요..
- 로드 시스템 볼 조인트 윤활 또는 교체.
- 앞바퀴 정렬 매개변수 검사 및 조정.
- 수직 암 베어링의 작동 상태를 검사합니다., 기름을 추가하다, 규정된 요구 사항에 맞게 조정합니다..
- 스티어링 링키지의 볼 조인트 핀을 수리하거나 교체하십시오..
- 스티어링 휠을 다시 조정하고 (아니면 겉커버) 간섭을 제거하기 위해.
- 베어링 조정 또는 교체.
- 청소 또는 교체를 위해 분배 밸브를 제거합니다..
- 꼬인 호스를 조정하세요. 수리가 불가능한 경우, 교체해야 해.
- 차량을 잭으로 올리세요, 스티어링 샤프트를 제어하는 세로 타이 로드를 제거합니다., 그리고 수동으로 휠을 돌려보세요. 무겁게 느껴진다면, 킹핀의 결합 표면이 있는지 검사할 필요가 있습니다., 사다리꼴 타이로드, 등. 킹핀과 스러스트 베어링의 윤활유 부족 여부를 확인합니다., 그리고 그 문제를 구체적으로 다루라..
문제 2: 한쪽으로 무거운 스티어링
실패 설명:
운전 중, 스티어링 휠을 중립 위치에서 한쪽으로 돌렸을 때, 스티어링이 무거워진다.
고장 분석:
- 휠 한쪽의 타이어 공기압이 부족함.
- 스티어링 기어에 한 방향으로만 누출이 발생합니다..
- 직선 주행 시, 분배밸브가 중립위치로 복귀하지 못하거나 눌림현상이 있는 경우.
문제 해결 방법:
- 규정된 공기압에 맞춰 타이어에 공기를 주입하세요..
- 누출 위치 확인, 마모된 부품을 수리하거나 교체하십시오..
- 스티어링 기어가 중립 위치에 있을 때, A 및 B 동력 오일 포트의 압력을 점검하여 분배 밸브가 중립 위치로 되돌아가는지 확인합니다.. 포트 중 하나에 압력이 있는 경우, 관련 부품을 수리하고 교체해야 합니다.. 압수된 경우, 문제를 해결하려면 분배 밸브를 청소하는 것이 필수적입니다..
문제 3: 스티어링 휠을 빠르게 돌릴 때 무거운 조향
실패 설명:
차량이 움직일 때 핸들을 빠르게 돌릴 때, 조향력이 크게 증가한 느낌.
고장 분석:
- 오일 흡입 파이프라인이 막혀 펌프가 오일을 흡입할 수 없습니다..
- 오일 펌프 내부의 과도한 내부 누출.
문제 해결 방법:
- 필요에 따라 오일을 첨가하십시오.
- 압력계를 활용하여 오일 펌프의 압력을 확인하십시오.. 요건을 충족하지 못하는 경우, 수리해야 하거나 새 펌프로 교체해야 합니다..
문제 4: 스티어링 휠의 과도한 자유 유격
실패 설명:
운전 중, 차량이 직선 궤도를 유지할 수 없습니다.. 차량의 직선 주행을 후방에서 관찰할 때, S자 모양으로 움직인다.
고장 분석:
- 스티어링 기어의 랙과 기어 부분 사이의 맞물림 간격이 너무 큽니다., 과도한 조향 자유 유격의 결과.
- 스티어링 기어의 베어링이 마모되었습니다., 과도한 조향 자유 플레이에 기여.
- 스티어링 기어의 고정 볼트가 느슨해졌습니다., 조향 기어의 변위를 유발하고 과도한 조향 자유 유격을 초래함.
- 스티어링 타이로드의 볼 조인트 핀이 마모되었습니다., 스티어링 기어의 과도한 조향 자유 유격을 초래함.
- 스티어링 유니버셜 조인트의 마모로 인해 과도한 스티어링 자유 유격이 발생합니다..
- 연결 볼트 (견과류) 스티어링 칼럼 사이, 변속기 샤프트, 그리고 스티어링 기어가 헐거워요, 과도한 자유 플레이로 인해.
- 스티어링 휠과 스티어링 칼럼 사이의 연결이 느슨합니다.. 한편으로는, 열쇠가 느슨해졌을 수도 있어요. 반면에, 고정 너트가 느슨합니다, 과도한 조향 자유 유격 유발.
문제 해결 방법:
- 랙과 스티어링 기어의 기어 섹터의 상대 위치를 조정하여 맞물림 간격을 줄입니다..
- 스티어링 기어의 지지 베어링 교체.
- 스티어링 기어의 볼트를 조여 상대 변위를 제거합니다..
- 스티어링 타이로드의 볼 조인트 핀을 조이거나 교체하십시오..
- 변속기 샤프트의 유니버셜 조인트 또는 유니버셜 조인트의 베어링을 교체하십시오..
- 스티어링 칼럼 사이의 연결 볼트를 조이십시오, 변속기 샤프트, 그리고 스티어링 기어.
- 스티어링 휠이나 스티어링 칼럼을 교체하고 너트를 조이십시오.
결론적으로, 운전대 문제를 해결하다 트럭 탑재 크레인 가능한 원인과 해당 문제 해결 방법에 대한 자세한 이해가 필요합니다.. 정기적인 검사와 유지보수는 이러한 문제를 신속하게 식별하고 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다., 차량의 안전하고 효율적인 작동 보장. 스티어링 휠 문제를 경계하고 적극적으로 처리함으로써, 운영자는 사고 위험을 최소화하고 원활한 작업 수행을 보장할 수 있습니다. 트럭 탑재 크레인 길에서.
