ထရပ်ကား တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်း၏ နောက်ဘက်ခြမ်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကား အဘယ်နည်း?

SHACMAN H3000 21 Ton Knuckle Boom Crane (2)
ဟိ ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်း, အဖြစ် အတိုကောက်ခေါ်လေ့ရှိသည်။ ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ဓာတ်လှေကားနှင့် သယ်ယူပို့ ဆောင်မှု နှစ်ခုစလုံး၏ ထူးခြားသောစွမ်းရည်ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် ပျံ့နှံ့မှုများပြားလာသည်ကို တွေ့မြင်ရသော စွယ်စုံသုံးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။. ၎င်း၏အသုံးပြုမှုပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်။, အများကြီး ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်းs သည် ယခု hydraulic outriggers များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။. လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကရိန်း၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် ဤအပေါက်များသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။. ဟိုက်ဒရောလစ်အထွက်ထရီဂါများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ရှေ့ထွက်ပေါက်များနှင့် အနောက်ဘက်ထရစ်ဂါများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။, တစ်ခုချင်းစီတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောလုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။.

SHACMAN 16 Ton Knuckle Boom Crane (4)

ရှေ့ outrigger ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကိုလူသိများသည်။. ၎င်းသည် ကားတစ်စီးလုံး၏ ဆွဲငင်အားကို ခွဲထုတ်ရန်နှင့် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်စေသည်။. သို့သော်, နောက်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ် ဘက်ထရီဂါ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် များစွာသော လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။. နောက်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ် ထွက်ထရီဂါသည် အသုံးမဝင်သော အယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။. လက်တွေ့မှာ, ဒါက အမှန်တရားနဲ့ မဝေးနိုင်ပါဘူး။. ဒီနေ့, နောက်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ် အထွက်ထရစ်ဂါ၏ အသုံးပြုပုံကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ နားလည်သဘောပေါက်ကြပါစို့ ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်း.

12 ဘီးသမား 20 Ton Knuckle Boom Crane (8)

ဟိုက်ဒရောလစ် အနောက်ဘက်ထရစ်ဂါ၏ တပ်ဆင်မှု အနေအထားကို ဆွေးနွေးခြင်းဖြင့် စတင်ကြပါစို့. အနောက်ဘက်ထရစ်ဂါကို ယေဘူယျအားဖြင့် ကား၏နောက်ဘက် axle နှင့် နောက်ဘီးကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်း. လောလောဆယ်, အနောက်ဘက်ထရီဂါသည် အများအားဖြင့် H ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။. ဤဒီဇိုင်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပံ့ပိုးမှုဖွဲ့စည်းပုံကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။.
အနောက်ဘက်ထရီဂါ၏ အရေးကြီးဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားတစ်ခုလုံးအတွက် နောက်ကျောထောက်ပံမှုပေးရန်ဖြစ်သည်။. ကရိန်း၏လည်ပတ်မှုအတွင်း, ဝန်၏ သိသာထင်ရှားသော အပိုင်းကို ယာဉ်ပေါ်တွင် တင်ထားသည်။. သင့်လျော်သောပံ့ပိုးမှုမရှိဘဲ, ဤဝန်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး လည်ပတ်မှု၏ဘေးကင်းမှုအတွက် ဆိုးရွားသောအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။. ဝန်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို outrigger သို့လွှဲပြောင်းခြင်းဖြင့်, အနောက်ဘက်ထရီဂါသည် ယာဉ်၏အောက်ခြေအထောက်အပံအား သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။. ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက တာယာဖိသိပ်မှု သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော မတော်တဆမှုများ ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။.

10 ဘီးသမား 20 Ton Knuckle Boom Crane

ဥပမာအားဖြင့်, စိတ်ကူးပါ။ ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်း လေးလံသောဝန်ကိုရုတ်သိမ်းခြင်း။. ကျောဘက် လက်တံမပါဘဲ, ဝန်အလေးချိန်က နောက်တာယာကို ဖိသိပ်စေနိုင်ပါတယ်။, မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကို လျှော့ချပြီး မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။. အနောက်ထရစ်ဂါဖြင့် နေရာယူထားသည်။, ဝန်ကိုပိုမိုအညီအမျှဖြန့်ဝေသည်။, တာယာပေါ်ရှိ ဖိအားကို လျှော့ချပေးပြီး ကရိန်းလည်ပတ်ရန်အတွက် တည်ငြိမ်သော အခြေစိုက်စခန်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။.
နောက်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ် ထွက်ပေါက် အမျိုးအစားများ: လက်ရှိအချိန်မှာ, စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သောနောက်ဘက် outrigger အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။. အများအားဖြင့် ပုံသေအမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်။, single-chamber hydraulic အမျိုးအစား, နှင့် double-chamber ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစား.

10 ဘီးသမား 20 Ton Knuckle Boom Crane (3)

ပုံသေအနောက်ဘက်ထရစ်ဂါကို မြှောက်ကာ ဒေါင်လိုက် နှိမ့်နိုင်သည်။. ဤ outrigger အမျိုးအစားသည် lifting operations အတွင်း အခြေခံ အထောက်အပံ့နှင့် အကူအညီများ ပေးပါသည်။. ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းတွင် ရိုးရှင်းပြီး လည်ပတ်ရန် အတော်လေး လွယ်ကူသည်။. သို့သော်, ၎င်း၏ပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကန့်အသတ်ရှိသည်။.
single-chamber hydraulic outrigger သည် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်သည်။. ဘယ်ညာ ချဲ့နိုင်သည်။, အချို့ကိစ္စများတွင်၊, ကုန်သေတ္တာ၏ အရွယ်အစားထက် ကျော်လွန်အောင် တိုးချဲ့နိုင်သည်။. ၎င်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အထောက်အပံ့နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။. ဘယ်ညာ တိုးချဲ့မှု နှင့် ဒေါင်လိုက် တိုးချဲ့မှု စွမ်းရည်များဖြင့်, single-chamber hydraulic outrigger သည် ပုံသေအမျိုးအစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။.
Double-chamber Hydraulic အမျိုးအစားသည် သုံးမျိုးတွင် အဆင့်အမြင့်မားဆုံးဖြစ်သည်။. ၎င်းတွင် ဘယ်ညာ တိုးချဲ့မှုနှင့် ဒေါင်လိုက် ရုတ်သိမ်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်။. တိုးချဲ့မှုအကျယ်သည် single-chamber type ထက် ပိုကြီးသည်။, ပိုမိုခိုင်မာသောပံ့ပိုးမှုပေးသည်။. ဤ outrigger အမျိုးအစားသည် အကြီးစား lifting operations သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံး တည်ငြိမ်မှု လိုအပ်သည့် အခြေအနေများတွင် စံပြဖြစ်သည်.

SHACMAN H3000 21 Ton Knuckle Boom Crane (8)

ယေဘုယျအားဖြင့်, အမှတ်တံဆိပ်အကြီးစားများ၏ ကရိန်းများသည် မူရင်းနောက်ကျောဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။. မူရင်းထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးသည် သာလွန်နေတတ်သည်။, ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို အာမခံပါသည်။. အနောက်ဘက်ထရီဂါကို ရွေးချယ်တဲ့အခါ, ကရိန်း၏တန်ချိန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးသည်။. ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်နောက်ဘက်ထရစ်ဂါသည် ကရိန်း၏အလေးချိန်နှင့်ဝန်လိုအပ်ချက်များကိုကိုင်တွယ်နိုင်သင့်သည်။.
အနောက်ဘက်ထရစ်ဂါကို ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုသည့်နေရာများသည် ကွဲပြားသည်။. ဥပမာအားဖြင့်, ရုတ်သိမ်းသည့်နေရာရှိ မညီမညာ သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသောမြေ၌ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။. ဒီလိုအခြေအနေမှာ, မြေပြင်က သူ့ဘာသာသူ လုံလောက်တဲ့ အထောက်အပံ့ မပေးနိုင်ဘူး။. အနောက်ဘက်ထရစ်ဂါသည် ဝန်ကို ဖြန့်ဝေရန် ကူညီပေးပြီး ယာဉ်ကို နစ်မြုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည်။.

SHACMAN H3000 21 Ton Knuckle Boom Crane

ကရိန်းသည် ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အများဆုံးအလုပ်လုပ်သော အချင်းဝက်တွင် လှည့်ရန် လိုအပ်သောအခါ, အနောက်ဘက်ထရီဂါသည် အပိုတည်ငြိမ်မှုကို ပေးသည်။. တိုးမြှင့်ရောက်ရှိခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းသည် ယာဉ်ကို သိသိသာသာ ဖိစီးစေနိုင်သည်။, နှင့် အနောက်ဘက်ထရီဂါသည် ဤဖိစီးမှုကို တွန်းလှန်ရန် ကူညီပေးသည်။.
အကယ်၍ ရုတ်သိမ်းလိုက်သည့်အရာသည် ကရိန်း၏အမြင့်ဆုံး lifting အရည်အသွေးနှင့် နီးကပ်နေပါက၊, အနောက်ဘက်ထရီဂါသည် အရေးပါလာသည်။. ၎င်းသည် ယာဉ်သည် လေးလံသောဝန်ကို တည်ငြိမ်မှု မထိခိုက်စေဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။.
အခြားသော အထူးမြင်ကွင်းစစ်ဆင်ရေးများတွင်, ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများ သို့မဟုတ် ကုန်းစောင်းမြေပြင်တွင် စသည်တို့ဖြစ်သည်။, အနောက်ဘက်ထရီဂါသည် ဘေးကင်းပြီး အောင်မြင်သောလည်ပတ်မှုနှင့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့် အခြေအနေကြား ခြားနားချက်ကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။.

SHACMAN M3000S 23 Ton Knuckle Boom Crane

အနောက်ဘက်ထရီဂါကို တပ်ဆင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ခြင်းသည် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။. ၎င်းတို့တွင် လည်ပတ်သည့်နေရာ ပါဝင်သည်။, ယာဉ်အရွယ်အစား, ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများ၏ သဘောသဘာဝ၊. ဥပမာအားဖြင့်, အကယ်၍ ကရိန်းကို မညီမညာ သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုပါက၊, သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော အချင်းဝက်တွင် လေးလံသောဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်လျှင်, အနောက်ဘက်ထရီဂါကို တပ်ဆင်ရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။. သို့သော်ငြားလည်း, အကယ်၍ ကရိန်းကို တည်ငြိမ်သောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပေါ့ပါးသောဝန်ဆောင်မှုများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါက၊, အနောက်ဘက်ထရီဂါအတွက် လိုအပ်မှုမှာ သိသာထင်ရှားမှုနည်းပါသည်။.
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်, ၏နောက်ဘက် outriger ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်း လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကရိန်း၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။. ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် အမျိုးအစားများကို နားလည်ခြင်းသည် အော်ပရေတာများအား ရွေးချယ်အသုံးပြုသည့်အခါ အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသောကရိန်း၎. ပုံသေအမျိုးအစားပဲဖြစ်ဖြစ်, single-chamber hydraulic အမျိုးအစား, သို့မဟုတ် double-chamber ဟိုက်ဒရောလစ် အမျိုးအစား, အနောက်ဘက်ထရီဂါသည် အမျိုးမျိုးသော lifting scenarios များတွင် လိုအပ်သော ပံ့ပိုးမှုကို ပေးနိုင်သည်။. လည်ပတ်သည့်နေရာနှင့် ယာဉ်အရွယ်အစားစသည့်အချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။, အော်ပရေတာများသည် အနောက်ဘက်ထရစ်ဂါကို တပ်ဆင်ရန်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များအတွက် အသင့်လျော်ဆုံး အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။.

စာပြန်ပါ။

သင့်အီးမေးလ်လိပ်စာကို ထုတ်ပြန်မည်မဟုတ်ပါ။. လိုအပ်သောအကွက်များကို အမှတ်အသားပြုထားသည်။ *