ပြင်းထန်သော ကလစ်ချော်မှု ပြဿနာက ဘာလဲ။?

လောက၌ ထရပ်ကား၎, clutch သည် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။. ပြင်းထန်သော clutch slippage ဖြစ်ပေါ်သောအခါ, ၎င်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ပေးရုံသာမက ပြဿနာများစွာကို ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထရပ်ကား ဒါပေမယ့်လည်း ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်တွေ ရှိလာနိုင်ပါတယ်။. ဤဆောင်းပါး၌, ပြင်းထန်သော clutch ချော်ကျခြင်းပြဿနာကို နက်နဲစွာ စေ့စေ့ငုကြည့်ပါမည်။, အထူးအာရုံစိုက် ထရပ်ကား၎, ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် Sinotruk A7 ကိုအသုံးပြုသည်။, ၎င်း၏ အမျိုးမျိုးသော အကြောင်းတရားများနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေပါ။.

ထရပ်ကားတစ်စီးတွင် ပြင်းထန်သော ကလစ်ချော်မှုဖြစ်သည့်အခါ အတိအကျဖြစ်ပျက်နေသည်ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် စတင်ကြပါစို့. မင်းလမ်းပေါ်ရောက်နေတယ်လို့ မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။, အရှိန်မြှင့်စက်ကို နင်းလိုက်တိုင်း, အင်ဂျင်ပြန်တက်လာသည်။, ဒါပေမယ့် ထရပ်ကားက အရှိန်မတက်ဘူး။. ဒါက clutch slippage ရဲ့ ရှင်းလင်းတဲ့ လက္ခဏာပါ။. အင်ဂျင်နဲ့ ဘီးတွေကြားက ချိတ်ဆက်မှုဟာ လိုအပ်သလောက် ခိုင်မာမှုမရှိသလိုပါပဲ။, ဓါတ်အား ပို့လွှတ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။.

ကဲ, Sinotruk A7 ကို အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ရအောင်, နာမည်ကြီး ထရပ်ကားမော်ဒယ်. ဤအထူးထရပ်ကား၏အမှု၌, Clutch ချော်ကျရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ Clutch ၏ ဆွဲအားအမျိုးအစားလည်ပတ်မှုတည်ဆောက်ပုံနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။. အသုံးပြုသူ၏ယာဉ်ကို အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်, ခွဲထွက်ခြင်း ဝက်ဝံသည် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ ပျက်စီးနေသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။, bearing steel balls သို့မဟုတ် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် cover နှင့် diaphragm spring အကြား ပြုတ်ကျနိုင်ပါသည်။. ဤနှောင့်ယှက်မှုသည် clutch ၏ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုကိုနှောင့်ယှက်သည်။, ချော်လဲခြင်းနှင့် ညံ့ဖျင်းသော ခွဲခြားမှုကို ဖြစ်စေသည်။. ၎င်းသည် အရေးကြီးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆစ်တစ်ခုတွင် ကျောက်စရစ်ခဲငယ်တစ်ခု ကပ်နေသကဲ့သို့ဖြစ်သည်။, ချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်းမှ တားဆီးသည်။.

ယေဘုယျအနေဖြင့်, clutch slippage ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများကို အဓိက အမျိုးအစား သုံးမျိုးဖြင့် ကျယ်ပြန့်စွာ ခွဲခြားနိုင်သည်။: cover assembly နှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများ, မောင်းနှင်ထားသော disc တပ်ဆင်မှု, နှင့် နှစ်ခုကြား ကိုက်ညီမှု.

ကာဗာ တပ်ဆင်ခြင်းမှ စတင်သည်။, အဓိကကျသောအချက်များထဲမှ တစ်ခုသည် လုပ်ငန်းခွင်ဆွဲအားမလုံလောက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။. ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအခြေအနေအောက်တွင်, သတ်မှတ်ထားသော မိုင်တိုင်မရောက်မီ, အဖုံးတပ်ဆင်ခြင်း၏ ကုပ်တွယ်မှုအား လျော့ချခြင်းသည် သည်းခံနိုင်မှုကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေပါက၊, ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။. ၎င်းသည် ထရပ်ကားအား ဝန်ပိုတင်ခြင်းကဲ့သို့သော မလျော်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှုများကြောင့်ဟု ယူဆနိုင်သည်။, ရွှံ့ထဲတွင် နစ်မြုပ်နေပြီး အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အဆက်မပြတ် စတင်နေရသည်။. ဤအခြေအနေများသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။, ပူလောင်ခြင်း။, သို့မဟုတ် ဖိအားပြား၏ ပုံပျက်ခြင်းပင်, ၎င်းသည် clamping force ကိုသက်ရောက်သည်။. ဥပမာအားဖြင့်, overloading သည် clutch ကို အလွန်အကျွံ stress ဖြစ်စေသည်။, ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာထက် ပိုအလုပ်လုပ်ရတာကို ဖြစ်စေတယ်။. ဤအလွန်အကျွံဖိစီးမှုမှ ထုတ်ပေးသော အပူသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ကျဆင်းစေပြီး ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုကို ဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်။.

ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် နောက်တစ်ချက်မှာ ဖိအားပြား၏ မျက်နှာပြင်ကို ဆီဖြင့် ညစ်ညမ်းစေခြင်း ဖြစ်သည်။. ဤညစ်ညမ်းမှုဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အရင်းအမြစ်များစွာရှိပါသည်။. မတပ်ဆင်မီ, အကယ်၍ ဖိအားပန်းကန်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဆီများကို သေချာစွာ မသန့်စင်ပါက၊, ဆက်ရှိနေနိုင်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ ပြဿနာတွေ ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။. ထို့ အပြင်, အင်ဂျင် crankshaft သို့မဟုတ် ဂီယာ၏ပထမ shaft ၏နောက်ဆီလွှာတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ဖိအားပန်းကန်ပေါ်သို့ ဆီများရောက်ရှိသွားနိုင်သည်။. ဒီလိုပါပဲ။, ပထမရိုးတံ သို့မဟုတ် bearing sleeve တွင် ချောဆီအလွန်အကျွံလိမ်းခြင်းသည် အဆီပျံ့နှံ့သွားပြီး ဖိအားပန်းကန်ကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။. မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ချောမွတ်သော ရုပ်ရှင်ကဲ့သို့ပင်, ဆီသည် clutch အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။, clutch သည် ကောင်းမွန်စွာ ချိတ်ဆက်ရန် ခက်ခဲစေပြီး ချော်ထွက်ခြင်း ဖြစ်စေသည်။.

ဖိအားပန်းကန်၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်သို့ရွှေ့ပါ။, အဖုံးနှင့် ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန်ကြားတွင် နိုင်ငံခြားမှ အရာဝတ္ထုများ ကပ်နေခြင်းသည် clutch ပြဿနာများ၏ နောက်ထပ်အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။. ဤသည်မှာ နည်းလမ်းများစွာဖြင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။. အထက်မှာပြောခဲ့သလိုပါပဲ။, သီးခြား bearing ၏ပုံမှန်မဟုတ်သောပျက်စီးမှုသည် bearing အစိတ်အပိုင်းများကိုဤဧရိယာထဲသို့ကျစေနိုင်သည်။, ချော်လဲခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သည်။, တုန်လှုပ်ခြင်း။, သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသော ခွဲခြားမှု. တပ်ဆင်နေစဉ်, အဖုံးအတွင်းမှ ပြင်ပအရာများကို စနစ်တကျ မသန့်စင်ပါက၊, အဖုံးနှင့် ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန်ကြားတွင်လည်း ၎င်း၏နည်းလမ်းကို ရှာဖွေနိုင်ပြီး အလားတူပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။. clutch ၏လည်ပတ်မှုမမှန်ပါ။, မီးရှို့တာမျိုး၊, မောင်းနှင်ထားသော disc တပ်ဆင်ခြင်း၏ ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်ပြားကို ပြုတ်ကျစေပြီး ဤနေရာတွင်လည်း ပိတ်မိစေနိုင်သည်။. ထိုမျှသာမက, flywheel အိမ်ရာပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်အဖုံးကို မတပ်ဆင်ပါက, ပြင်ပအရာများ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် တံခါးဖွင့်ထား၍ ပြဿနာဖြစ်စေသည်။. ဤအရာဝတ္ထုများသည် အတားအဆီးများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။, clutch အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချောမွေ့သော ရွေ့လျားမှုကို အနှောင့်အယှက်ပေးပြီး ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။.

မောင်းနှင်ထားသော disc တပ်ဆင်ခြင်းတွင် clutch ချော်ကျခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သော အလားအလာရှိသော ပြဿနာများပါရှိသည်။. ပထမဦးစွာ, ပွတ်တိုက်နေသောပန်းကန်ပြားသည် ဆီနှင့် ညစ်ညမ်းသွားနိုင်သည်။. အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဒီလိုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။, အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာမှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော, အထက်မှာပြောခဲ့သလိုပါပဲ။. ပွတ်တိုက်တဲ့အခါ ပန်းကန်ပြားကို ဆီတွေနဲ့ ညစ်ညမ်းစေတယ်။, ၎င်း၏ friction coefficient လျှော့ချသည်။, clutch အား ထိထိရောက်ရောက် ပို့လွှတ်ရန် ခက်ခဲစေသည်။. ညိုညို, အကယ်၍ ပွတ်တိုက်နေသောပြားသည် သံမှိုအထိ စုတ်ပြဲသွားပြီး အချိန်မီ အစားထိုးမရပါ။, ၎င်းသည် ဖိအားပန်းကန်ပေါ်တွင် ချုပ်ကိုင်မှု ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။, ချော်လဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။. ၎င်းသည် သင့်ဖိနပ်၏ ခြေဖဝါးကိုချွတ်ခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်။ – ပိန်လွန်းတဲ့အခါ, သင်ဆွဲငင်အားဆုံးရှုံး. နောက်ဆုံး, မီးလောင်ထားသော သို့မဟုတ် ကွဲအက်နေသော ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်ပြားသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကောင်းမွန်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။, clutch slippage ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။.

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီအပြင်, cover assembly နှင့် driven disc assembly အကြား ကိုက်ညီမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။. မတူညီသော ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမှ မောင်းနှင်ထားသော disc တပ်ဆင်ခြင်းကို အသုံးပြုခြင်း။ (ကန့်သတ်ချက်များ အပါအဝင်) ကာဗာ တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ထားသော ချပ်စ် တပ်ဆင်မှု နှစ်ခုစလုံး၏ မကိုက်ညီမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။. ဤမတိုက်ဆိုင်မှုသည် clutch ၏လုပ်ဆောင်မှုမမှန်ကန်ခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။, slippage အပါအဝင်. ၎င်းသည် အဝိုင်းအပေါက်တစ်ခုထဲသို့ လေးထောင့်တံစို့တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် ကြိုးစားနေပုံဖြစ်သည်။ – ဒါဟာ မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါဘူး။. ထိုမှတပါး, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပြီးနောက် လည်ပတ်မှုစနစ်ကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမပြုပါက၊, clutch သည် semi-disengaged အခြေအနေတွင် ရှိနေနိုင်သည်။, slippage ဖြစ်စေတယ်။. ယင်းက သင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏ အရေးပါမှုကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။.

clutch slippage ချို့ယွင်းချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသောအခါ, ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် စနစ်ကျသောချဉ်းကပ်မှုကို လိုက်နာရန် အရေးကြီးသည်။. ပထမ, မာစတာဆလင်ဒါရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။, ကျွန်ဆလင်ဒါ, ပိုက်လိုင်းများ အတားအဆီးမရှိ၊. ပိတ်ဆို့တာတွေရှိရင်, သူတို့ကို အရင်ချိန်ညှိဖို့ လိုတယ်။. သို့သော်, ချိန်ညှိပြီးနောက် အမှားရှိနေပါက၊, clutch ကို disassemble လုပ်ပြီးစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။. ဤဖြစ်စဉ်အတွင်း, ဂီယာဆလင်ဒါ၏ တွန်းတံနှင့် ပစ္စတင်ကြား ကွာဟချက်ကို အထူးသတိပြုသင့်သည်။. ချိန်ညှိလိုက်တာ, piston နဲ့ တွန်းနေတဲ့ တွန်းတံကို ခံစားမိစေဖို့ စက်ဘီးနင်းကို လက်နဲ့ ညင်သာစွာ တွန်းပါ။. ပြီးတော့, limit bolt နှင့် clutch pedal အကြားကွာဟမှုသည် ခန့်မှန်းခြေ 0.5mm ဖြစ်စေရန် limit bolt ၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိပါ. ပြီးနောက်, 0.5 မီလီမီတာ ကွာဟမှုရှိကြောင်း သေချာစေရန် ကန့်သတ်ကွင်းမှ nut ကို တင်းကျပ်ပါ။ – 1တွန်းတံနှင့် ပစ္စတင်ကြားတွင် မီလီမီတာ. ဤကွာဟမှုသည် 1 မီလီမီတာထက်မပိုသင့်ကြောင်းသတိပြုရန်အရေးကြီးသည်။, ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဂီယာဆလင်ဒါ၏ ထိရောက်သောလေဖြတ်ခြင်းကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။, ၎င်းသည် clutch ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။.

Clutch slippage သည် Sinotruk A7 ကဲ့သို့ လေးလံသော ထရပ်ကားများအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါ။. အပေါ့စား ထရပ်ကား တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းအချို့တွင်လည်း ၎င်းသည် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။, ပျက်စီးသူများ, ရေနံတင်သင်္ဘောများ, နှင့် အလားတူ clutch စနစ်ပါရှိသော အခြားယာဉ်များ. ထို့ကြောင့်, ယာဉ်အမျိုးအစားမခွဲခြားဘဲ, ယာဉ်မောင်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် အဆိုပါ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို သိရှိနားလည်ပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို အာရုံစိုက်ရန် အရေးကြီးပါသည်။. ဒီလိုလုပ်ခြင်းအားဖြင့်, ၎င်းတို့သည် ပြဿနာများကို စောစီးစွာ ရှာဖွေပြီး ဖြေရှင်းနိုင်သည်။, ယာဉ်၏ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။.

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်, ကုန်တင်ကားများတွင် ပြင်းထန်သော ကလစ်ချော်ကျခြင်းသည် ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည့် ရှုပ်ထွေးသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။. အဆိုပါအကြောင်းရင်းများကိုနားလည်ပြီး သင့်လျော်သောကြိုတင်ကာကွယ်မှုနှင့် မှန်ကန်သောအစီအမံများကိုခံယူခြင်းသည် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။. သင့်လျော်သောတပ်ဆင်ခြင်းရှိမရှိ, ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှု, သို့မဟုတ် သတိထားလုပ်ဆောင်မှု, ကဏ္ဍတိုင်းသည် clutch ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုချောမွေ့စေပြီး လမ်းပေါ်ရှိထရပ်ကား၏အလုံးစုံသောဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။.