Bạn biết bao nhiêu về bảo trì xe cẩu?

các cần cẩu gắn trên xe tải, Còn được gọi là xe tải với cần cẩu, là một thiết bị cực kỳ linh hoạt với một loạt các ứng dụng. Nó có thể được sử dụng trong xây dựng vườn, Xây dựng kỹ thuật, Nhà máy, và nhiều cài đặt khác. Đưa ra cách sử dụng rộng rãi của nó, duy trì đúng cần cẩu gắn trên xe tải là điều quan trọng nhất. Khi một chiếc xe được bảo trì tốt, Hiệu suất của nó được tăng cường, và tuổi thọ dịch vụ của nó được mở rộng đáng kể. Thực sự có rất nhiều kiến ​​thức về việc duy trì cần cẩu gắn trên xe tảiS, Và hãy để chia sẻ nó với bạn ngay hôm nay.

Các kết nối đường ống và các con dấu cố định đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động đúng đắn của cần cẩu gắn trên xe tảiHệ thống thủy lực. Bất kỳ sự lỏng lẻo hoặc rò rỉ dầu nào cũng có thể dẫn đến giảm áp suất thủy lực, ảnh hưởng đến khả năng nâng và vận hành của cần cẩu. Kiểm tra thường xuyên các thành phần này là rất cần thiết để đảm bảo tính toàn vẹn của hệ thống.

Ví dụ, Một kết nối ống lỏng lẻo có thể khiến chất lỏng thủy lực bị rò rỉ, Không chỉ lãng phí tài nguyên có giá trị mà còn có khả năng tạo ra nguy cơ an toàn. Chất lỏng bị rò rỉ có thể làm cho khu vực làm việc trơn trượt, Tăng nguy cơ tai nạn. Ngoài ra, Một con dấu bị rò rỉ có thể cho phép không khí vào hệ thống, có thể gây ra hoạt động thất thường và giảm hiệu suất.

Trong quá trình kiểm tra, Kiểm tra cẩn thận từng kết nối đường ống để biết các dấu hiệu lỏng lẻo. Kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ chất lỏng nào xung quanh các con dấu. Nếu có bất kỳ vấn đề nào được phát hiện, Chúng nên được giải quyết ngay lập tức. Việc thắt chặt các kết nối lỏng lẻo hoặc thay thế các con dấu bị hư hỏng có thể giúp ngăn ngừa các vấn đề tiếp theo và đảm bảo hoạt động trơn tru của cần trục.

Các ốc vít trên một cần cẩu gắn trên xe tải Giữ các thành phần khác nhau lại với nhau và đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc của xe. Chốt bị lỏng có thể dẫn đến sự bất ổn và sự thất bại tiềm tàng của cần cẩu. Cần chú ý đặc biệt đến các ốc vít giữa các thành phần quan trọng như crossbeam và khung khung, ổ trục xoay và crossbeam và cột.

Kết nối khung chéo và khung khung là rất cần thiết cho sự ổn định của cần cẩu trong quá trình nâng. Một dây buộc lỏng lẻo trong khu vực này có thể khiến cần cẩu bị ảnh hưởng hoặc thậm chí lật, đặt ra một mối đe dọa nghiêm trọng đối với sự an toàn của các nhà khai thác và người ngoài cuộc. Tương tự, Các ốc vít giữa ổ trục và crossbeam và cột phải được bảo mật để đảm bảo xoay tròn và hoạt động đúng của cần trục.

Trong quá trình kiểm tra, Sử dụng cờ lê hoặc công cụ thích hợp khác để kiểm tra độ kín của mỗi dây buộc. Nếu bất kỳ ốc vít nào được phát hiện là lỏng lẻo, Chúng nên được thắt chặt theo mô -men xoắn được chỉ định. Kiểm tra thường xuyên các ốc vít này có thể giúp ngăn ngừa tai nạn và đảm bảo độ tin cậy lâu dài của cần cẩu.

Công tắc điều khiển và đồng hồ đo áp suất của công suất cất cánh là các thành phần quan trọng kiểm soát hoạt động của hệ thống thủy lực cần trục. Một công tắc điều khiển bị trục trặc có thể ngăn cần trục hoạt động đúng, Mặc dù đồng hồ đo áp suất không chính xác có thể dẫn đến việc đọc không chính xác và quá tải tiềm năng hoặc không tải được hệ thống.

Kiểm tra thường xuyên công tắc điều khiển nên bao gồm kiểm tra hoạt động thích hợp, Chuyển động trơn tru, và không có dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn. Máy đo áp suất phải được kiểm tra độ chính xác và bất kỳ dấu hiệu thiệt hại hoặc rò rỉ nào. Nếu bất kỳ vấn đề nào được phát hiện với công tắc điều khiển hoặc đồng hồ đo áp suất, chúng nên được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.

Ví dụ, Nếu công tắc điều khiển bị kẹt hoặc không phản hồi đúng, Có thể cần phải làm sạch hoặc thay thế công tắc. Máy đo áp suất không chính xác có thể dẫn đến điều chỉnh không chính xác hệ thống thủy lực, có khả năng gây thiệt hại cho các thành phần. Bằng cách đảm bảo hoạt động thích hợp của các thành phần này, Người vận hành có thể kiểm soát tốt hơn đối với cần cẩu và đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả.

Dầu thủy lực và dầu bôi trơn là rất cần thiết cho hoạt động đúng của cần cẩu gắn trên xe tảiCác hệ thống khác nhau. Không đủ mức độ của các loại dầu này có thể dẫn đến tăng hao mòn trên các thành phần, hiệu suất giảm, và thiệt hại tiềm tàng.

Đối với hệ thống thủy lực, Kiểm tra thường xuyên mức dầu thủy lực là cần thiết. Mức dầu thủy lực thấp có thể khiến máy bơm bị cavit, giảm hiệu quả của hệ thống và có khả năng gây thiệt hại cho máy bơm và các thành phần khác. Ngoài ra, Dầu thủy lực bị ô nhiễm có thể dẫn đến việc tắc nghẽn bộ lọc và van, ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống.

Dầu bôi trơn cũng rất quan trọng đối với hoạt động thích hợp của các bộ phận chuyển động của cần cẩu. Không đủ bôi trơn có thể dẫn đến tăng ma sát, mặc, và tạo nhiệt, có khả năng gây thiệt hại cho các thành phần. Kiểm tra thường xuyên mức dầu bôi trơn và chất lượng có thể giúp ngăn chặn những vấn đề này.

Trong quá trình kiểm tra, Kiểm tra các mức dầu thủy lực và dầu bôi trơn bằng cách sử dụng các que thăm hoặc kính ngắm thích hợp. Nếu mức thấp, Thêm dầu cần thiết vào các mức được chỉ định. Ngoài ra, Kiểm tra chất lượng của các loại dầu để biết các dấu hiệu ô nhiễm hoặc suy thoái. Nếu cần thiết, Thay thế các loại dầu theo các khuyến nghị của nhà sản xuất.

Dây dây là một thành phần quan trọng của cần cẩu gắn trên xe tải, chịu trách nhiệm nâng và hỗ trợ tải nặng. Kiểm tra thường xuyên dây dây và các phụ kiện của nó là rất cần thiết để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của cần cẩu.

Kiểm tra clip dây dây để đảm bảo nó được gắn chắc chắn và giữ dây dây một cách an toàn. Một clip dây dây được cài đặt lỏng hoặc không đúng cách có thể khiến dây dây trượt hoặc tháo rời, dẫn đến một tình huống nguy hiểm. Ngoài ra, Kiểm tra xem dây dây có được đặt đúng cách trong rãnh của ròng rọc hay không. Một sợi dây dây bị lệch có thể gây ra hao mòn quá mức và lỗi tiềm ẩn.

Kiểm tra dây dây để biết các dấu hiệu thiệt hại như kinks, nếp nhăn, mặc, rỉ sét, và dây bị hỏng. Bất kỳ điều kiện nào trong số này có thể làm suy yếu dây dây và tăng nguy cơ thất bại. Nếu dây dây có dấu hiệu thiệt hại nghiêm trọng, chẳng hạn như nhiều hơn 10% các dây bị hỏng hoặc giảm đường kính vượt quá 7%, hoặc nếu nó bị đổi màu do quá nóng, nó nên được thay thế ngay lập tức.

Ví dụ, Một sợi dây có dây có thể gây ra nồng độ ứng suất và giảm cường độ của sợi dây. Dây dây bị mòn hoặc rỉ sét cũng có thể dễ bị vỡ. Bằng cách thường xuyên kiểm tra và thay thế dây thừng bị hư hỏng, Người vận hành có thể đảm bảo an toàn cho các hoạt động nâng và ngăn ngừa tai nạn.

Các bề mặt của các phần của cần cẩu gắn trên xe tải có thể bị hư hại hoặc bị biến dạng vì nhiều lý do như tác động, quá tải, hoặc ăn mòn. Những thiệt hại như vậy có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc và hiệu suất của cần cẩu.

Kiểm tra các bề mặt của các thành phần cần cẩu cho các vết nứt, vết lõm, hoặc các dấu hiệu thiệt hại khác. Kiểm tra xem có biến dạng của các bộ phận kim loại, có thể chỉ ra căng thẳng quá mức hoặc tải không đúng cách. Ngoài ra, Tìm kiếm các dấu hiệu ăn mòn, có thể làm suy yếu các bộ phận và giảm tuổi thọ của chúng.

Nếu bất kỳ thiệt hại hoặc biến dạng được phát hiện, nó cần được đánh giá bởi một kỹ thuật viên có trình độ để xác định mức độ của vấn đề và quá trình hành động thích hợp. Thiệt hại nhỏ có thể được sửa chữa, Mặc dù thiệt hại nghiêm trọng hơn có thể yêu cầu thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng.

Ví dụ, Một sự bùng nổ bị nứt có thể cực kỳ nguy hiểm và phải được thay thế ngay lập tức. Khung khung bị mất có thể ảnh hưởng đến sự ổn định và xử lý của chiếc xe. Bằng cách thường xuyên kiểm tra các bề mặt của các bộ phận, Các vấn đề tiềm ẩn có thể được phát hiện sớm và giải quyết trước khi chúng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Dây dây đồng bộ điều khiển kính thiên văn của sự bùng nổ là một thành phần quan trọng đảm bảo hoạt động trơn tru của cần cẩu. Một sợi dây dây lỏng lẻo có thể khiến sự bùng nổ mở rộng hoặc rút lại không đồng đều, ảnh hưởng đến sự ổn định và chính xác của các hoạt động nâng.

Trong quá trình kiểm tra, Kiểm tra độ căng của dây dây đồng bộ. Nếu nó được phát hiện là lỏng lẻo, Điều chỉnh đai ốc hoặc thiết bị căng khác để siết dây dây. Đảm bảo rằng dây dây được căng thẳng đúng cách để tránh trượt và đảm bảo kính thiên văn chính xác của sự bùng nổ.

Ví dụ, Nếu dây dây quá lỏng, Nó có thể khiến sự bùng nổ mở rộng hoặc rút lại quá nhanh hoặc không đồng đều, có khả năng gây ra thiệt hại cho cần cẩu hoặc tải trọng. Bằng cách duy trì sức căng thích hợp của dây dây, người vận hành có thể đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của cần cẩu.

Vận hành cần cẩu gắn trên xe tải và kiểm tra âm thanh và nhiệt độ của hệ thống thủy lực có thể cung cấp thông tin có giá trị về tình trạng của nó. Âm thanh bất thường hoặc nhiệt độ quá mức có thể chỉ ra các vấn đề với hệ thống.

Nghe bất kỳ tiếng động bất thường đến từ máy bơm thủy lực, Van, hoặc xi lanh. Âm thanh bất thường có thể chỉ ra sự hao mòn, hư hại, hoặc không khí trong hệ thống. Kiểm tra nhiệt độ của dầu thủy lực bằng nhiệt kế hoặc cảm nhận các đường dầu. Nhiệt quá mức có thể cho thấy quá tải, bộ lọc bị tắc, hoặc một hệ thống làm mát bị trục trặc.

Nếu bất kỳ âm thanh bất thường hoặc nhiệt độ quá mức được phát hiện, Cần cẩu nên được tắt ngay lập tức và vấn đề được chẩn đoán bởi một kỹ thuật viên có trình độ. Tiếp tục vận hành cần cẩu với hệ thống thủy lực bị lỗi có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng và các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn.

Ghi chú: Các bu lông buộc của ổ trục là các bu lông cường độ cao 10,9 cấp. Trong điều kiện làm việc bình thường, lực chuẩn trước của các bu lông nên được kiểm tra một lần sau 100 Giờ hoạt động sau khi cài đặt, và sau đó kiểm tra một lần 400 giờ hoạt động. các cần cẩu gắn trên xe tải nên được lấp đầy bằng dầu mỡ bôi trơn một lần 100 giờ làm việc. Khi điền vào, từ từ xoay vòng bi để đảm bảo bôi trơn tốt và đồng đều. Dải niêm phong cũng nên được kiểm tra thường xuyên về hiệu suất niêm phong của nó. Nước hoặc các vấn đề nước ngoài khác nên bị cấm vào đường đua.

Vòng bi xoay là một thành phần quan trọng của cần cẩu gắn trên xe tải, và các bu lông buộc chặt của nó phải được duy trì đúng cách để đảm bảo sự ổn định và an toàn của cần cẩu. Các bu lông cường độ cao 10,9 cấp cung cấp sức mạnh và độ bền cần thiết để chịu được tải trọng và ứng suất nặng của hoạt động.

Kiểm tra thường xuyên lực chuẩn trước của bu lông là rất cần thiết để đảm bảo rằng ổ trục xoay vẫn được gắn an toàn. Sau khi cài đặt, các bu lông nên được kiểm tra sau 100 giờ hoạt động và sau đó mỗi 400 Giờ sau đó. Bất kỳ sự nới lỏng nào của các bu lông nên được sửa ngay lập tức để ngăn chặn sự thất bại tiềm ẩn.

Bôi trơn ổ trục xoay cũng rất quan trọng đối với hoạt động đúng của nó. các cần cẩu gắn trên xe tải nên được lấp đầy bằng dầu mỡ bôi trơn một lần 100 giờ làm việc. Khi điền vào, từ từ xoay vòng bi để đảm bảo rằng dầu mỡ được phân phối đều và cung cấp bôi trơn tốt. Điều này giúp giảm ma sát và hao mòn trên ổ trục và kéo dài tuổi thọ của nó.

Dải niêm phong xung quanh ổ trục phải được kiểm tra thường xuyên. Bất kỳ thiệt hại hoặc suy thoái của dải niêm phong có thể cho phép nước hoặc các vấn đề nước ngoài khác đi vào đường đua, gây ra thiệt hại cho ổ trục. Nếu dải niêm phong bị phát hiện bị hư hại, Nó nên được thay thế kịp thời để ngăn chặn các vấn đề tiếp theo.

Cho dù đó là một phần lớn hay một phần nhỏ trên cần cẩu gắn trên xe tải, Nó nên được kiểm tra thường xuyên. Đôi khi các bộ phận nhỏ cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Tóm lại, duy trì đúng cần cẩu gắn trên xe tải rất cần thiết cho hoạt động an toàn và hiệu quả của nó. Bằng cách thường xuyên kiểm tra và duy trì các thành phần khác nhau của cần cẩu, Các vấn đề tiềm ẩn có thể được phát hiện sớm và giải quyết trước khi chúng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Các nhiệm vụ bảo trì được mô tả ở trên chỉ là một số khía cạnh quan trọng của việc chăm sóc cần cẩu gắn trên xe tải. Các nhà khai thác cũng nên tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất và tham khảo ý kiến ​​của các kỹ thuật viên đủ điều kiện cho các quy trình và lịch trình bảo trì cụ thể. Tôi hy vọng những ý nghĩa nhỏ bé này về việc duy trì Cần cẩu gắn trên xe tải Được chia sẻ bởi tác giả có thể hữu ích cho mọi người!